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Volkswagen y Audi pusieron toda la carne en el asador en el Wörthersee 2007 con la presentación de los prototipos VW Golf GTI W12 650 y Audi TT Clubsport quattro concept. Cada uno de ellos destacaba a su manera, y en cierto modo sentaron un precedente. Para la reunión de fans de este año, Audi ya ha anunciado el A3 TDI clubsport quattro, y hoy ha decidido soltar la bomba con una versión del TT clubsport mucho más cercana al modelo de producción. Este es el mismo vehículo que pudimos ver espiado la semana pasada, y aunque oficialmente sigue siendo conceptual, sabes tan bien como nosotros que se pondrá a la venta sí o sí.

La edición 2008 del TT clubsport sigue las líneas maestras trazadas por el modelo de 2007. Como su antecesor, monta bajo el capó un motor de 300 CV, presumiblemente entregados por un bloque 2.0 TFSI asociado a un cambio S tronic y el sistema de tracción integral de la casa. Las llantas de 19 pulgadas quedan abrigadas por gomas 255/35, y unos desmesurados pasos de rueda ensanchan su figura con unos centímetros adicionales de músculo (6,6 si quieres la cifra concreta).

Uno de sus elementos exteriores más destacables también es la mayor pista que tenemos de que llegará a la línea de montaje: fíjate en el parabrisas envolvente y la forma del pilar A. ¿Para qué se podía haber molestado Audi en crear unos pilares de verdad si teóricamente es sólo un estudio de diseño? Métete dentro, y vuelven a asomar las dudas sobre el propósito del modelo, levantadas por un habitáculo extraordinariamente bien rematado para tratarse de un simple prototipo, con toques de aluminio por doquier y abundantes parches de cuero naranja.

En la nota de prensa, Audi hasta se atreve a decir que "no puede desestimarse una pequeña serie de producción". Como si hiciera falta dejarlo más claro. Básicamente, es la versión refinada de un modelo conceptual. Desde aquí ya sólo puede ir a los concesionarios.

[Fuente: Audi]
[Artículo en inglés]