Esta es otra de esas historias extrañas. El Chrysler Pacifica Advance Design Center abrió sus puertas en 1983, y cuenta (o contaba) en su currículum con la creación de un buen puñado de prototipos. Algunos de sus ejemplos más conocidos son las versiones conceptuales del Plymouth Prowler (arriba), el Jeep Compass, y el Dodge Intrepid. Desafortunadamente, el estudio californiano cerró sus puertas este año a consecuencia de los recortes experimentados en Chrysler tras su divorcio de Daimler. El caso es que como decíamos, el asunto es atípico, porque ahora es la propia Mercedes-Benz quien quiere devolverlo a la vida como parte de un nuevo centro de diseño en Estados Unidos. Las instalaciones de los alemanes tendrán una superficie de 3.250 metros cuadrados, y con suerte darán trabajo a parte del personal despedido por Chrysler.

[Artículo en inglés]