Lotus crea una división para el desarrollo de chasis ligeros
Últimamente Lotus está que no para. Después de anunciar el desarrollo de motores eléctricos y más recientemente un acuerdo con Spyker para proporcionar sus chasis al fabricante holandés, ahora ha hecho pública la creación de un departamento a cargo de su programa de estructuras ligeras.Lotus claramente tiene una amplia experiencia en la creación de deportivos de bajo peso, pero donde de verdad está ganándose el pan, es en el desarrollo y ajuste de nuevos vehículos y componentes para otros fabricantes. La compañía de Hethel, a través de la adquisición de Holden Lightweight Structures Limited (web), empresa afincada en Worcester, Inglaterra, dedicará ahora una parte muy importante de sus recursos al diseño y la producción de nuevas plataformas de aluminio para la industria.
Viendo que el impacto que tiene la masa de un automóvil en las cifras de emisiones, parece que Lotus podría haber dado con un filón de oro. Cada vez son más los fabricantes que buscan crear vehículos de bajo peso manteniendo los márgenes de beneficios, y aquí la experiencia de Lotus será clave para numerosas marcas con presupuestos relativamente modestos.
[Fuente: Lotus]
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Ralph 6:48PM (5/19/2008)
Anteriormente Lotus pasó una mala racha, pero con las nuevas o exgentes normativas que parecian undirse en papeles enlos viejos archivos del estado, eso sí todos los goviernos de cada país se daban cuenta (algunos aún sin reconocerlo) que el consumo y otros factores que en el pasado no tubieron en cuenta para reducir el calentamiento del planeta. Lotus sólo pensaba en acceleración con un mínimi peso y sin beberlo y no querere como se suele decir en éste país se han dado cuenta que la industria del automovil debe ser con mínimo peso y menor cilindrada y uno turbos variables (puedes tener la misma potencia que un buque con 12 cilindros y un peso pesado, todo ésto unido a un chasis de aluminio y carrocería de fibra y más fácil de reciclar y menos costos en su fín, poder llegar al nivel de Euro VIII que los estados piden en un futuro que está a la vuelta de esquina.
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