Consciente de que el público general no está dispuesto a seguir dejándose el sueldo en el surtidor, General Motors lanzará dos nuevos motores de pequeña cilindrada destinados al nuevo Opel Astra y diversos productos de Chevrolet para la Unión Europea.

El primero de ellos es un motor turboalimentado a gasolina que estará disponible en cilindradas comprendidas entre los 1,0 y los 1,4 litros. Gracias a la ayuda del turbo, la potencia disponible irá desde 110 a 140 CV. El par motor, por su parte, comenzará en 175 Nm y tocará techo en 200 Nm. Son unos buenos valores considerando el tamaño de los motores, y más aún si como afirma GM, consiguen reducir el consumo un 8% frente a mecánicas de mayor cilindrada e idéntica potencia.

Todas las variantes derivadas de este motor serán compatibles con la normativa Euro 5. Llegarán al mercado a partir de 2010, enviadas directamente desde la fábrica que GM Powertrain tiene en Aspern, Austria.

La segunda solución, por su parte, ha sido pensada principalmente para los mercados alemán e italiano. Se trata de un motor 1,6 L cuatro cilindros bicombustible, capaz de aceptar tanto gasolina como gas natural comprimido. Esta nueva unidad, más eficiente y prestacional que las actuales, rendirá 150 CV y 210 Nm.

A pesar de su nombre, el 1.6 CNG Turbo es de funcionamiento atmosférico cuando trabaja únicamente con gasolina, reservando la inducción para el gas natural. Con este último combustible, emite un 25% menos de CO2. Su producción correrá a cargo de GM Powertrain Hungría.

[Fuente: GM]