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Fiat Brasil prepara muchas novedades
Parece que Fiat Brasil se muestra más activa que nunca y tras la presentación del Palio WeekEnd hace unos días y el Siena (argentino) hace unos meses, prepara el lanzamiento de una variante modernizada del Strada y alguna sorpresa más.
El Strada presumiblemente contará con el frontal ya visto en la versión familiar y sedán y estará a la venta durante el verano posiblemente. Mejorará el aspecto aunque la base quedará inalterada. Otra novedad que llegará a corto plazo será el Linea, una berlina de estética muy atractiva que toma muchos elementos del Grande Punto.
El Palio también tendrá su momento y cambiará ligeramente sus formas aunque sin alterar demasiado un producto muy veterano pero que funciona correctamente como muestran las listas de ventas. Por último, el Mille (también conocido como Uno) recibirá algunas modificaciones estéticas para seguir a la venta durante unos cuantos meses más (el origen de este modelo data de principios de los 80).
Reader Comments (Page 1 of 3)
melop 2:55PM (5/16/2008)
jaja .. este si es un auto leyenda!!! buenas ventas, de costos baratos... todo mundo le mete mano cuando se daña, si es que alguna vez se daña porque es muy bueno... en fin que viva el "fiita" como le dicen en mi pais.
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DRL 3:46PM (5/16/2008)
Nessas horas tenho vergonha de ser brasileiro, ainda temos latas como essa a venda...
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Gonza 10:44AM (5/19/2008)
Muerte al UNO!!!
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melop 1:31PM (5/19/2008)
no hagas tanto alarde, el uno vivira por siempre, pues hace unos meses salio a flote que en italia estan ya diseñando el uno para el 2009 o 2010. !!! asi que se calan el uno para el que no le guste..
carlos 5:05PM (5/16/2008)
DRL el Fiat UNO sera una lata. pero tinen motor transversal y ainda la rueda de auxilio es muy facil de sacar aun con el baul lleno, y no ocupa espacio. Si el Uno es una lata, que podrias decir del Gol con motor lineal ? El Uno con 28 años en el mercado le da baño de tecnologia a muchos autitos.
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sebastián 1:31AM (5/17/2008)
entonces los BMW son una basura por tener motor lineal... Fiat tiene algún fan con 2 neuronas que funcionen??
Touche 8:00PM (5/16/2008)
Carlos el hecho q tengan motor transversal o lineal no es mucho decir en tecnica y tecnologia...eso depende de las horas y tiempo invertido en el desarrollo de un auto asi q eso personalmente no viene al caso mi pick up mazda Bseries 4x4 es motor lineal y no creo q este atrasado respecto al fiat strada por ejm...la pregunta q te hago y me intriga es a cuales autos el Uno les da un bano de tecnologia...ese auto es de lo peorcito q hay y un auto q seguro cuesta casi nada fabricarlo y apuesto q la fiat se gana un 50% por cada uno fabricado
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Lucho 9:18PM (5/16/2008)
Ps que coño? ese carrito aun se vende en latinoamerica porq no le ha llegado una buena competencia! yo se que ese modelo es bueno pero... ya 28 años es mucho, no? lo peor es q la diferencia desde los primeos modelos hasta estos ultimos no es mucho... =/
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melop 12:51AM (5/17/2008)
no es que tenga competencia, claro que tiene y mucho.. aqui en venezuela compite contra el ford ka, chevrolet spark, chery QQ, renault twingo y aun asi este esta de segundo en ventas, pues te hablo de el año pasado porque este año la fiat a tenido muchos problemas con los buques que traen los autos aqui, y tanto asi que tiene dos versiones la rustica llamada way que es el que esta en la foto y el sempre que viene con acabados mas clasicos.. entonces esta de mas la tecnologia, pues la gente lo ve como un icono de fiat!!! el que nunca te va a hechar broma con algun problema... pero bueno cada quien con sus puntos de vistas pero te digo algo, frente al twingo yo prefiero el uno pues este renault no a salido muy confiable.
marco 4:05AM (5/17/2008)
Hai gente que ace comparacion entre uno y bmw o de otro carro muy mas de valor. No se puede acer una proprocion! El uno es un carrito muy valido, no nececita manutencion es esamblato con intelligenza hai grande abitalitad a dentro y sobre todo vale muy poco dinero!
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sebastián 7:50PM (5/17/2008)
no comparo Fiat a BMW, pero Carlos cree q el UNO es bueno por tener motor ubicado de manera transversal en lugar de longitudinal... eso no quiere decir nada, los BMW son de lo mejor y tienen motor longitudinal. además el 1.3 Fire es lo único bueno q tiene ese auto, la dirección es mala, dobla poco a la izquierda, frena mal, las suspensiones son muy blandas, la chapa es de muy mala calidad... es un auto barato y amplio con un motor bueno y económico pero nada más, no le da para ser mejor q nadie, ni el suzuki fun (restyling del Corsa de los 90 hecho en Brasil y vendido como Celta en Brasil y Suzuki fun en Argentina)
www.AUTITO.tk 2:09PM (5/17/2008)
El motor longitudinal del Gol roba espacio al habitáculo, lo que importa mucho en un auto chico.
Los cambios para el Palio significan el mismo frontal que el Siena y el Palio Weekend, y dios mediante unas luces traseras mejores.
Me hace gracia los de "durante unos cuantos meses más"... yo agregaría "incluso días".
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vicente 6:58PM (5/17/2008)
Claro, si las 2 valvulas por cilindro le dan un baño de tecnologia al motor vvti del Yaris. Y la suspension trasera del 147 que lleva el uno
brasilero es lo ultimo en cuanto a suspensiones. Y para que hablar de la rigidez de la carroceria, no se puede comparar a la carroceria recien estrenada del Mazda2. Y no tiene airbags, porque seguramente se descubrio que son inseguros.
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carlos 10:17PM (5/18/2008)
Chicos, no puden comparar un BMW con un Fiat Uno, es lo mismo que comparar peras con manzanas, en un auto chico el espacio es muy importante, la ventaja de un motor transversal es que ocupa menos espacio, y el cigueñal rota en el mismo sentido que las ruedas, por este pequeño detalle, se necesitan muchas menos piezas para transmitir el movimiento del arbol motor a las ruedas. Pregunta porque motivo VW Alemania, no fabrica autos pequeños y baratos con motor lineal.
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carlos 10:37PM (5/18/2008)
Motor delantero con tracción delantera
El sistema de tracción delantera con un motor transversal ahorra mucho espacio y también puede contribuir a reducir el peso y los costos. En los últimos años se ha convertido en la norma de los utilitarios y los autos de categoría intermedia.
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vicente 11:59PM (5/18/2008)
Tienes razon, el motor transversal en los vehiculos con traccion
delantera fue un gran adelanto pero de hace 25 años atras. Es como decir que los frenos de disco en las ruedeas delanteras del Uno son un gran adelanto.
carlos 8:35AM (5/19/2008)
Vicente, gracias por tu respuesta. Y la rueda de auxilio en el vano motor no es un logro de diseño, que otro automovil utiliza este concepto en Sudamerica y en el mundo? . No te parece muy innovador, y que muchos ni siquiera puedieron copiar.
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sebastián 5:07PM (5/19/2008)
... mi afeitadora tiene más tecnología que ese Uno.
vicente 7:34PM (5/19/2008)
Carlos, lo de la rueda de repuesto en el vano motor, no fue algo del diseño original de UNO, fue una modificacion que se hizo en brasil, porque la rueda no podia ir atras debido a que ese espacio
se redujo por tener que transplantarle la suspension del 147, que era más robusta, pensada para los malos caminos de sudamerica. Por lo tanto la rueda fue a parar al vano motor, que tambien se tuvo que modificar, y de paso se estropeó el diseño del capó y tapabarros.
Por lo tanto lo de la rueda de repuesto en el vano motor fue solo una modificacion obligatoria, y no creo que sea bueno tener la rueda tan cerca del calor del motor, y en caso de colision frontal, tampoco creo que sea algo muy seguro.
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Fiat_Uno
Y mira lo lindo que era el original italiano que llego a chile:
http://www.infocoches.com/fotos/fiat/1990-Uno/2/37958/
No era una obra de arte?... y lo convirtieron en esto
http://www.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2008/04/fiat-uno-way-blog.jpg
Juzgue usted mismo.
PD. Fijense en mi avatar.
vicente 7:36PM (5/19/2008)
Mas fotos:
http://www.flickr.com/photos/bbrotherz/1578735882/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/bbrotherz/2375017668/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/bbrotherz/2463294263/sizes/l/