Al igual que ocurre con muchos todocaminos, Volkswagen lanzará en los próximos meses una variante con tracción delantera del Tiguan, lo que le permitirá rivalizar con modelos como el Ford Kuga, Nissan Qashqai y Renault Koleos entre otros.
Por el momento no tenemos muchos datos sobre el nuevo a excepción de que para Alemania estará disponible a partir de 25.800 € con el motor 1.4 TSI de 150 CV y el acabado más accesible. Es muy probable que el motor 2.0 TDI de 140 CV también se puede adquirir con sólo dos ruedas motrices, aunque no tenemos confirmación.
Con la llegada de las nuevas versiones Volkswagen llegará a un público diferente que busca la estética off-road pero que no sacará partido a la tracción integral -aunque tenemos claro que la transmisión total aporta mucha seguridad en todas circunstancias-.
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
15-05-2008 @ 5:44PM
HGR dijo...
Una objeccion a eso de la traccion total, en mi opinion será un plus de seguridad, si es permantene. Pero una traccion que es integral solo cuando un tren pierde traccion y solo por debajo de 50 o 60 km/hora es una carga de 100 kg para toda la vida.
Para traccion la de Audi Quattro (diferencial torsen), la de Subaru (ese gran desconocido) y el resto de permanentes.
Por cierto un SUV con ruedas mixtas o de asfalto, cuando llega un poco de barro en un carril, se queda patinando, y con riesgo de irse a la cuneta.
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