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Carlos Ghosn ha convocado esta mañana a la prensa japonesa para anunciar los resultados financieros de Nissan e Infiniti durante 2007. Que han sido bastante buenos, en caso de que te lo preguntes. A pesar de una perceptible caída del 2,5% en Japón, las ventas globales han subido un 8,2%, en buena medida gracias al aumento del 3,0% en Estados Unidos y el explosivo ascenso de las cifras europeas, con un +17,9%.

Según la compañía, Nissan ingresó 10,824 billones de yenes (66.980 mmee/94.620 mmdd) el año pasado, de los cuales 790.800 millones (4.890 mmee/6.910 mmdd) se quedaron en beneficio. En total, hablamos de un alza en los beneficios del 7,4%, que no es nada despreciable. Nissan atribuye este éxito fuera de sus fronteras al lanzamiento de 11 nuevos modelos en todo el mundo, incluyendo el Altima Coupe, el GT-R, el Murano, el Infiniti EX y el G37.

Ahora el fabricante tiene sus miras puestas en el futuro, con un plan de cinco años centrado en tres puntos clave: liderazgo en calidad, un programa dedicado a la creación de un vehículo sin emisiones, y un aumento de los ingresos del 5% entre 2008 y 2012. El programa se llama Nissan "GT" 2012, con G de growth (crecimiento) y T de trust (confianza). Para conseguir las metas fijadas, Nissan crecerá aún más en Europa de la mano de Infiniti, al tiempo que seguirá cortejando mercados en desarrollo como Brasil, Oriente Medio, China, India y Rusia. Liderando la carga encontraremos 60 nuevos modelos lanzados a lo largo de los próximos cinco años, acompañados por la presentación de 15 nuevas tecnologías a partir de 2009.

Aunque ya estamos familiarizados con la mayoría de los vehículos que Nissan e Infiniti pretenden comercializar el año que viene (como el Qashqai+2 y el nuevo Z), Ghosn ha confirmado otros dos: El Infiniti G37 Cabrio (con una rumoreada capota de lona) y un "mini SUV". Este último nos pilla un poco por sorpresa, aunque posiblemente se trate de ese inclasificable modelo que Infiniti anda preparado para hacer frente al Serie 1 desde un ángulo totalmente distinto.

[Fuente: Nissan]
[Artículo en inglés]