Ford presenta el nuevo Focus Coupe 2009 para EEUU
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Cuando Ford presentó el nuevo Focus estadounidense, sus diseñadores se llevaron más palos que una estera. Porque era feo. Feo con ganas. Crítica y consumidores lo despedazaron sin piedad, y sin embargo, una brillante combinación de marketing, SYNC y consumos ajustados ha conseguido que la nueva generación registre las mejores ventas en la historia del modelo, y eso que el Focus comercializado en Estados Unidos sigue usando el vetusto chasis de 1999. De traca.
Sin embargo y a pesar del éxito, Ford sabe que siempre hay hueco para implementar mejoras, y por ello ha refrescado el modelo Coupe arreglando algunos de sus puntos más criticados (el sedán seguirá sin cambios, no obstante). Para el modelo 2009, el óvalo ha decidido olvidarse de ese incomprensible diseño tipo maquinilla de afeitar, montando una nueva parrilla ahumada y prescindiendo de las odiadas branquias laterales. Otros detalles exteriores antiguamente cromados tienen ahora el mismo tono de la calandra, y tanto el alerón de techo como las llantas de aluminio de 17" son estándar en la versión SES. Para toda la gama, además, se ofrecen de serie el sistema de conectividad SYNC y por primera vez en el mercado estadounidense, el control de estabilidad. Sigue sin ser la chica central del Playboy, pero al menos ya no desatará ataques de pánico a su paso.
La lista de mecánicas sigue siendo bastante limitada, aunque para compensar, reciben un nuevo tubo de escape que ayuda a potenciarlas. Son dos las motorizaciones disponibles, en ambos casos de 2,0 litros y cuatro cilindros. El modelo estándar entrega 143 caballos asociado al cambio manual de cinco velocidades, o 140 si se escoge con un automático de cuatro. Por su parte, la versión "ecológica" 20E (casi sin emisiones de partículas) tiene a su disposición 130 caballos y sólo está disponible con el cambio manual. En todos los casos, las transmisiones del Coupe han sido afinadas para mejorar la aceleración del modelo, uno de sus pecadillos más señalados.
El nuevo Focus Coupe estará disponible en Estados Unidos a partir de este verano. Su precio de partida será de 15.920 dólares (10.286 euros si te interesa la conversión directa).
[Fuente: Ford]
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
www.AUTITO.tk 7:59AM (5/13/2008)
¿Esas llantas son de 13 o de 14 pulgadas? Un Effa Ideal o un Fiat Uno parecen tener ruedas más grandes...
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sopadeganso 8:29AM (5/13/2008)
¡Feo, Feo, Feo de cojones!, ¡ Sabía que los norteamericanos no tienen gusto y esto , me lo confirma! ¡FEO!
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Touche 11:02AM (5/13/2008)
feito....me recuerda a los ford tempo sore todo por dentro q feo q es
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Gabriel 11:29AM (5/13/2008)
El Escort está de vuelta! Sólo falta el alerón trasero doble y voilá! tenemos un carro de los 80's de vuelta al siglo XXI...
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Sharly 1:29PM (5/13/2008)
Este "nuevo" FEOcus americano nos hace agradecer al mercado mexicano tener el Focus europeo de última generación en lugar de este bastante feo y simple.
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Homero Avila 2:27PM (5/14/2008)
No niego que el carro esta algo feito, mas sin embargo creo que hay otros peores.
La verdad que es una fortuna que nosotros los mexicanos contemos con el modelo europeo del focus porque si no los de este segmento se comerian al Focus Americano.
Mas sin embargo creo y me gustaria que ford trajera este modelo a mexico, no se con otro nombre. Porque hay un gran espacio sin cubrir entre el ford fiesta equipado y el focus europeo ambiente, seria bueno que ford pudiera tener otra opcion en este espacio. Sobre todo porque un modelo como el focus americano seria mas barato que la version europea y que sea el bolsillo y el cliente quien decida con cual se queda.
Pues por ejemplo nissan el nivel de autos es asi: Platina, Tiida y Sentra. Volswagen Polo, Jetta y Bora. Algo mas o menos asi deberia hacer ford Fiesta, Focus Americano y Focus Europeo. Sobre todo porque para dar el salto de un segmento a otro si esta algo grande el espacio entre precios y calidad de vehiculos.
Para muestra un boton: el fiesta Brasileño y el focus Europeo. Falta ahi enmedio algo que los una un poco mas. (A caso seria el focus americano o llamarlo de otro nombre: Escort por ejemplo) y competir directamente con Nissan Tiida, Volwagen Jetta, Chevrolet Optra, Doge Caliber, etc.
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Perverso 8:44PM (5/13/2008)
M*erda, qué feo.
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luis 12:24AM (5/14/2008)
Ahh... olle alberto creo que te equibocaste de imagenes... eso si es un scort de la decada de los 80's pero le modificaron la parrilla... =/
Por dios que carro mas feoooo!!!
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Pedro 2:23AM (5/14/2008)
De verdad que no sé como lo hacen para crear estos engendros, pero sí, es menos feo que el otro, aunque en ningún caso eso es un halago.
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www.AUTITO.tk 5:51PM (5/25/2008)
Homero, tu propuesta de un modelo intemedio es buena, pero en vez del Focus yanqui sería mejor el nuevo Fiesta.
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MCLandau 5:35PM (6/21/2008)
Les dire algo: viajo seguido a los Estados Unidos y hace muchisimo tiempo que no miraba un Ford nuevo en tantos lugares, cupes y sedanes,calles, centros comerciales, escuelas y carreteras. Llamo inmediatamente mi atencion, este Focus se esta vendiendo notablemente, asi que independientemente de las percepciones de quien escribe el articulo principal, ciertamente la gente lo aprecia de otra manera. Por eso me parece generalizar y tienen aires de "mi punto de vista es unico y perfecto" frases como: "....esas odiadas branquias" o "desata el panico por donde pasa" me recuerda mucho lo que se comentaba del Chevrolet Malibu de anterior generacion, estetica reprochable se decia, pero las altas ventas reflejaban otro sentir de los compradores satisfechos.
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rommel tinoco 3:33PM (8/11/2008)
Amigos yo creo, que los que hacen mal comentario del Focus americano, son aquellos de la competencia, ya que estan temblando, porque este vehículo se esta viendo por todas las calles. Donde quiera se ve un Focus, es un excelente carro, fuerte, comodo y seguro.
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