BMW. La elección del fabricante no resulta tan sorprendente como el hecho de que con esta, ya es la cuarta vez consecutiva que los alemanes se hacen con el galardón. El 5,0 V10 del fabricante bávaro consiguió la máxima distinción en 2006, y el 3,0 biturbo ha cerrado el doblete iniciado el año pasado. Franziskaner para todos.
Pero claro, también hay otras categorías; 11, concretamente. De esas, 5 han vuelto a caer en manos de BMW, demostrando una vez más que nadie tose a sus técnicos cuando toca hablar de motores. En cualquier caso, estamos seguros de que quieres saber qué tal le ha ido al resto de las marcas; bien, estos han sido los ganadores de las otras tres categorías estrella:
Mejor nuevo motor 2008
BMW 2,0 L diésel biturbo (123d)
Motor verde 2008
Toyota 1,5 L Hybrid Synergy Drive (Prius)
Mejor motor de altas prestaciones 2008
Porsche 3,6 L Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
Si quieres ver el resto de los motores premiados por orden de cilindrada, te dejamos la lista a continuación. Puedes encontrar todos los detalles en la página oficial de la organización, como ya sabes, formada por numerosos periodistas del motor de todo el mundo.
Hasta 1,0 L: Toyota 1,0 L tres cilindros
1,0 L - 1,4 L: VW 1,4 L TSI Twincharger
1,4 L - 1,8 L: BMW-PSA 1,6 L Turbo
1,8 L - 2,0 L: VW/Audi 2,0 L Turbo FSI
2,0 L - 2,5 L: Subaru 2,5 L Turbo
2,5 L - 3,0 L: BMW 3,0 L twin-turbo seis cilindros en línea
3,0 L - 4,0 L: BMW 4,0 L V8
Más de 4,0 L: BMW 5,0 L V10
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
07-05-2008 @ 3:04PM
grajeda dijo...
creo que ya todos lo veiamos venir...
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07-05-2008 @ 4:30PM
Unknown dijo...
Uff no se en cual de las 2 categorías debería haber ganado el GT-R, pero vamos que en alguna debería haberse colado...un poco más arriba.Estoy casi seguro que el jurado es más bien alemán o de las colindantes :( El 5.0 V10 TFSI tampoco debería ser mal motor de altas prestaciones... pero vamos que cualquier podría haber salido elegido jejeje
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07-05-2008 @ 5:38PM
Unknown dijo...
No me gusto para nada la definición de este certamen ..... donde esta el v6 3.8 del nuevo GTR ?? el motor del EVO X 4b11 turbo merecio ganar en su categoria dada la avanzada tecnologia implementada en su construcción e ingenieria (comparandolo con su antecesor el 4g63) ..... bien por BMW siempre marcando el paso a los demas ... notable siempre los admiro en cuanto sus motorizaciones....
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07-05-2008 @ 5:42PM
david dijo...
disculpen si cometo un error por que no termino de entender ¿los mejores motores de cada categoría son nafteros y el mejor de todos es un diesel????? Lo bueno que le veo es que el impulsor elegido es un poco "mas representativo" de la realidad de Europa comparado con las elecciones anteriores. Si bien el mercado de los motores grandes y potentes es significativo, creo que deberían centrarse en los de consumo masivo para la elección del mejor motor (claro que es mi opinión). Saludos
Curiosidad: Categoria de mas de 4L: 1º bmw.... 2ºMB.... y 3º FERRARI V12 mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.................
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07-05-2008 @ 9:24PM
vicente dijo...
Parece que los motores turbo estan marcando la pauta. Subaru gana este premio por segundo año consecutivo, eso si que le gano a BMW por 1 punto.
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07-05-2008 @ 9:42PM
vicente dijo...
El GT_R salio 5° en mejor motor de altas prestaciones y 3° en la categoria de su cilindrada.
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08-05-2008 @ 9:43AM
alberto dijo...
BMW POWER NADIE TOSE A BMW son increibles los motores de bmw y esperemos a ver el v10 twin turbo con mas d 550 cv se comera a muxos.BMW POWER
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08-05-2008 @ 11:18AM
Nahasa dijo...
LOS 10 COCHES DE GAMA ALTA MÁS CAROS DE REPARAR
1. Audi A8
2. Mercedes-Benz G Class
3. Jaguar XK
4. Land Rover Range Rover
5. Mercedes-Benz CL Class
6. BMW 7 Series
7. Audi Q7
8. Land Rover LR2/LR3
9. BMW M6
10. Porsche Cayman
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09-05-2008 @ 3:07PM
HGR dijo...
!Un premio para un diesel dos litros y doble turbo¡, ya me lo imagino trabajando casi siempre a plena presion, grandes aceleraciones, sprint de semaforo en semaforo...sus afortunados propietarios van a ser tambien los campeones del taller, cada dos por tres en el taller, suerte para ellos que si han pagado por la helice, tambien podran pagar cada vez que se rompa el dichoso "turbito". Por cierto ¿cuanto costará la piececita 5000€ o serán más?
Saludos de utilitario
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09-05-2008 @ 5:15PM
Matías Vásquez dijo...
Muchachos.
Es solo una competencia limpia, que más se puede criticar.
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