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Y el premio al Motor Internacional del Año es para...



BMW. La elección del fabricante no resulta tan sorprendente como el hecho de que con esta, ya es la cuarta vez consecutiva que los alemanes se hacen con el galardón. El 5,0 V10 del fabricante bávaro consiguió la máxima distinción en 2006, y el 3,0 biturbo ha cerrado el doblete iniciado el año pasado. Franziskaner para todos.

Pero claro, también hay otras categorías; 11, concretamente. De esas, 5 han vuelto a caer en manos de BMW, demostrando una vez más que nadie tose a sus técnicos cuando toca hablar de motores. En cualquier caso, estamos seguros de que quieres saber qué tal le ha ido al resto de las marcas; bien, estos han sido los ganadores de las otras tres categorías estrella:

Mejor nuevo motor 2008
BMW 2,0 L diésel biturbo (123d)

Motor verde 2008

Toyota 1,5 L Hybrid Synergy Drive (Prius)

Mejor motor de altas prestaciones 2008
Porsche 3,6 L Turbo (911 Turbo, 911 GT2)

Si quieres ver el resto de los motores premiados por orden de cilindrada, te dejamos la lista a continuación. Puedes encontrar todos los detalles en la página oficial de la organización, como ya sabes, formada por numerosos periodistas del motor de todo el mundo.

Hasta 1,0 L: Toyota 1,0 L tres cilindros
1,0 L - 1,4 L: VW 1,4 L TSI Twincharger
1,4 L - 1,8 L: BMW-PSA 1,6 L Turbo
1,8 L - 2,0 L: VW/Audi 2,0 L Turbo FSI
2,0 L - 2,5 L: Subaru 2,5 L Turbo
2,5 L - 3,0 L: BMW 3,0 L twin-turbo seis cilindros en línea
3,0 L - 4,0 L: BMW 4,0 L V8
Más de 4,0 L: BMW 5,0 L V10

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