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El renovado Peugeot 206 pillado sin camuflaje
Hace unas semanas publicábamos las primeras imágenes espía de la renovación del Peugeot 206 que se venderá en América Latina, un modelo que cambiará principalmente su parte frontal asemejándose a los últimos productos ofertados en Europa.
Ahora que ha sido pillado sin nada de camuflaje podemos confirmar que aunque el frontal es muy parecido al 207, el resto del vehículo apenas cambia a excepción de las carcasas de los faros posteriores y un paragolpes más redondeado.
Por el momento no conocemos la denominación final que recibirá el nuevo modelo, puesto que algunos rumores apuntan a que podría pasar a llamarse 207 Compact. Los motores, aunque también sin confirmar, serán posiblemente los conocidos 1.4i y 1.6i Flex.
Reader Comments (Page 2 of 2)
Touche 7:35PM (5/09/2008)
eso de la plataforma amortizada es en parte un cuento..yo veeo mas por la politica q hay en el Mercosur de querer fabircarlo todo como si fueran paises industrializados de verdad y lo digo porq vivi en Brasil..un ejm: Alguien ha visto las Tv de tubo hechas en Brasil las Gradiente y lo mismo las otras...bueno esas TV hechas en Manaos son de lo peor..a q voy es q en el Merocsur tienen la loca idea q son paises desarrollados cuando no es asi y por eso ellos quieren inventar el agua tibia, por eso fiats y cias. no pueden fabricar autos mejores porq una gran cantidad de sus partes deben ser "Feitas no Brasil" y sus proveedores de ahi mismo no tienen la capacidad sobre todo tecnologica de poder utilizar nuevas tecnologias en el desarrollo de las autopartes porq fuera de Brasil y Mercosur son casi incompetentes..ejm los televisores plasmas Gradiente son made in China..los proveedores brasileros no estan a la altura de poder fabricar partes para teles de plasma y en industrias como la electronica q avanza mil veces mas rapido q la del automovil ahi a los mercosur los cojen en off side...conste q digo esto q vivi en Brasil, quiero Brasil y me gusta Brasil pero esa es la verdad :)
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david 9:12PM (5/09/2008)
Creo que los autos fabricados en el Mercosur son el producto de un Gobierno irresponsable que no exige a las terminales y educa a un pueblo que el vehículo que maneja lo tiene sin cuidado basta que figure "ultimo modelo" y aparente lo que NO es, o sea, un buen auto. Y además, a la pobre competencia ya que las terminales que no producen en el Mercosur no pueden establecer precios razonables y las que están, no pueden complementar segmentos con vehículos de extra-zona siendo que somos un mercado que no vende ni 10 millones por año y de los que se comercializan la mayoría se concentran en el segmento B.
No me creo el cuento de "la poca capacidad". Lo que pasa es que mientras no se establezcan leyes (y se las hagan cumplir) de seguridad mínimas como abs en las cuatro ruedas, air bag frontales, autos con estructuras seguras aprobadas por un organismo a tal fin, exigencias en consumo y contaminacion, etc, etc, etc........ las terminales van a vivir la FIESTA ofreciendo los productos que tenemos. En otras palabras, el gobierno tiene que decir BASTA, SE TERMINO LA JODA, PONGAN PILAS DE LO CONTRARIO NO VENDEN y vamos a ver buenos resultados. A manera de ejemplo ¿cuantos vehículos inseguros tendrían de origen chino si la euroncap no cumpliera su función? Sin las normas de contaminacion vigentes y las que entraran en rigor ¿Creen que gozaría de motores con filtros de partículas, gestiones electrónicas complicadas, motores de pequeñas cilindradas con potencias descomunales, algunos hasta con dos turbo? Yo sinceramente no lo creo, estarían usando los mismo motores que nosotros..........
Es mi opinión, con todo respeto
Saludos
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JorgeEspaña 9:58PM (5/09/2008)
los impuestos son para los gobiernos no tanto para las montadoras pero imagina en brasil el 207 importado seria carisimo asi q hacen eso q es mas barato q modificar una linea de montaje; por eso ademas de culpa de peugeot es culpa de los gobiernos y como digo siempre culpa del q lo compra si al mismo precio tienes un hyundai accent o un toyota yaris o cualquier japonesito o coreano ultimo modelo compralo veras como peugeot se mueve y lleva el 207 ; pero piensa porq a mexico llega el 207 y el clio III y a mercosur no quizas por eso y por q algunos gobiernos no dan seguridad a las empresas imagina q yo peugeot quiero montar en venezuela y a chavez le da el enfado y me nacionaliza la planta en fin q entre todos lo matamos y ella solita se murio
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feña_2 12:21PM (5/10/2008)
duda....ya que hablas del mercosur, chile en que categoria queda????, por que no se si chile es socio o pais integrante?....por que si fuese asi (pais integrante)...yo creo que tendriamos la misma oferta que en brasil y en argentina.....cosa que no es cierta....
he leido que, referente a los autos...chile y mexico son casos especiales....por que es asi?
por lo del 206,5......horroroso...mal por peugeot....ahora falta que el 307 le pongan frontal de 308 y lo vendan como "308 compact"
Perverso 10:48AM (5/10/2008)
Cada vez que se presenta un restyling para el Mercosur terminamos en la misma discusión. Y no es por otra cosa que por los usuarios que se quejan de no poder tener lo que hay en otros lados. No importa si queda bien o mal.. el problema esta en que este 206 no es el 207 que se vende en Europa. Ya aburren muchachos, y lo peor es que usuarios como Carlos, JorgeEspaña o Lucrecia, entre otros, ya han explicado hasta el hartazgo el por qué estamos como estamos. Pueden leerlos y sacar conclusiones diferentes o simplemente seguir quejandose que seguramente la cosa se va a poner más aburrida :D
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JorgeEspaña 12:35PM (5/10/2008)
mexico y chile son caso aparte por los tratados de libre coemrcio y por q no son mercados proteccionistas en exceso yo creo q peru en breve ira por el mismo camino y probablemente colombia
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feña_2 1:51PM (5/10/2008)
a los peruanos ya les llego el 207 y a los colombianos el Fabia II...a nosotros nos llega el Bravo a fin de mes...y en un par de dias, llega el i10.....
como es eso de pais proteccionista?
JorgeEspaña 1:58PM (5/10/2008)
no se dnde estas?un pais proteccionista es el q sube aranceles de productos importados xa q se compren nacionales, no se de dnde eres feña_2 no soy adivino jeje si te llegan a precio normal enhorabuena son todos ellos buenos coches
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feña_2 10:14PM (5/10/2008)
estoy en chile...por eso lo de la situcaion especial.....
Unknown 11:14PM (5/10/2008)
Hola, yo vivo en mexico, me llamo hugo, y respecto a lo de pais proteccionista te digo lo siguiente, poco mas de 14 años en mexico no existian marcas europeas, bueno la unica era volkswagen, pero bueno esa es punto y aparte ya que los mexicanos la consideramos como nuestra y no lo digo por pretencioso sino porque lleva muchos años aca y le hemos tomado cariño, peo en ese entonces no existian marcas de lujo, quien tenia un grand marquis que se vendia bajo la marca ford y no mercury o un lebaron de chrysler era a lo mas que podian aspirar la gente con posbilidades, despues de la crisis economica que mexico sufrio en 1994, hubo muchos cambios, antes teniamos una moneda solida, pero con el mas minimo estornudo de estados unidos, nos daba pulmonia, desde entonces cambiaron las cosas, con una moneda devaluada, este pais tuvo que salir a flote,hoy en dia a lo mejor mexico no es lo que muchos quisieramos, en este pais se acostumbraba proteger a la industria y mas a la automotriz ya que era el gobierno quien ponia el precio al vehiculo y no la planta, hoy en dia las cosas son diferentes, mexico abrio sus puertas a la inversion, hizo tratados muy importantes y eso le permitio la llegada de muchas marcas, tan asi que hoy en dia en mexico se venden mas marcas de autos que en estados unidos, vaya tenemos mas de 20 marcas de autos de lujo y es un pais al que relativamente es facil importar el auto que quieras desde el pais que sea, tan facil y barato es como subir las cosas al barco y listo, pero ahora viene la pregunta interesante, que tan conveniente es quitar los aranceles, el caso de chile son muy pocas las armadoras que hay haya, aca en mexico toyota no tiene ni la mas remota intencion de producir un solo vehiculo porque para ellos no somos un pais estrategico, no asi para VW que quiere hacer hasta lo imposible para poder crecer mas y llegar a USA., peugeot por mas que trata no puede crecer y GM es la lider de ventas, saben yo creo que deberiamos de replantearnos nosotros como consumidores, segun un amigo que es dueño de unas agencias de vw y seat aca en mexico, dice que los mexicanos estamos mas interesados en que el vehiculo tenga 8 bocinas en lugar de bolsas de aire, que con que el auto tenga un monton de botoncitos con eso somos felices, preferimos rines de aleacion a frenos ABS, yo creo que desde ahi viene el verdadero problema, si cambiamos nosotros creo podriamos lograr que las armadoras nos tomen mas en cuenta y asi lograr ser un poco mas como los europeos, que ellos prefieren seguridad en lugar de lujo, saludos
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Sergio 12:00AM (5/11/2008)
Unknown tiene razon, como que en México muchos se fijan mas en el sonido que en bolsas de aire. Bueno eso como ejemplo, pero eso nos demuestra la diferencia cultural entre mercado y mercado. Pero la seguridad y el rendimiento creo deberian ser lo primero.
En mi particular caso le doy igual importancia a los rines y a que tenga frenos ABS. Otro ejemplo es varios amigos que tengo, prefieren traer su vocho, Caribe, Golf o Tsuru; que claro no son recientes bien modificados, rines, sonido, peluche, neon y una que otra cosa fea, vaya hasta el perico; y gastar mas modificandolo que lo que cuesta el auto por si solo. Vaya se gastan un dinerote.
Con eso bien se podrian comprar un auto del año o uno de segunda pero no muy viejo tal vez de unos 4 años atras, ¡Claro no de lujo en ninguno de los casos!, unos de los mas basicos no se por ejemplo: Chevy, Corsa, Fiesta, Pointer.
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henrycar 4:09AM (5/11/2008)
Exacto! aqui en mexico, como yo creo que en muchas partes de LA, preferimos que nuestro auto traiga rines, equipo electrico, sonido de ultima generacion y QC, en lugar de ABS y bolsas de aire, todo lo contrario al consumidor europeo, es por eso que muchas veces aqui un auto puede tener todo lo anterior exepto equipo de seguridad, un ejemplo son los Seat Ibiza que en muchas versiones viene con ee, QC, rines, CD y estereo pero solo con 1 bolsa de aire. La marca siempre va a ofrecer lo que el consumidor quiere entonces creo q estamos mal como consumidores porque nosotros somos los que dictamos lo que la marca ofrece
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hoze 5:47PM (5/11/2008)
pues ahí está una de las respuestas a estos diseños. si los compran... pues... los venderán. quién decide nombrarlo 207? Peugeot de francia o Peugeot de Brasil o Argentina? es que no creo que toda la culpa sea de los europeos.
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Javier 10:52PM (5/11/2008)
Yo creo que estas marcas esta copiando lo que hacen la gente de fiat con sus palios, volkswagen con su Gol etc etc etc Estos venden el mismo carro desde hace 10 15 años con cambios de faros rines etc etc al parecer la formula funciona por que si vemos las ventas de brasil, argentina etc los Top son esos carros viejos medio rediseñados, si la gente los compra tanto por que traer los modelos nuevos para que? al parecer a la gente les encanta esos carros, traten de vender en USA, cualquier pais de Europa o Japon un Gol, Uno, Palio o el focus todos viejos a ver como les va, la respuesta muy mal por que en esos lados el cosumidor simplemente no lo compraria. Por que no comprar entonces un hyundai o toyota que te traen modelos mas actuales con una MAYOR CALIDAD a veces por un poco mas de precio. Yo pienso que el mercado es el que manda si todos salen a comprar ese carro viejo rediseñado pues eso que lo que ofreceran las ensambladoras.
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gusaes 7:28AM (6/11/2008)
Para pensar... me parece que acá hay mucho resentimiento, me gustaría conocer que auto tiene cada uno de los que comentan a ver si realmente les sirven a las terminales para hacer las inversiones como para cambiar de modelo y no hacer un facelifting... también si todos pagan sus impuestos y no negrean, entonces se puedan bajar impuestos a la producción... también su política de trabajo a ver si son tan decentes como dicen y las terminales tan perversos como creen... para pensar... no?
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