General Motors ha anunciado hoy unas pérdidas de 3.250 millones de dólares (2.087 millones de euros) durante el primer trimestre de 2008; una espectacular cifra que se debe en parte al estado de GMAC, que le costó nada menos que 1.450 millones de dólares. Otros factores que no le hicieron el menor de los favores fueron la huelga de American Axle (800 millones) y la reestructuración de Delphi (otro 731 millones de dólares). Visto así la situación podría parecer funesta, pero lo cierto es que las ventas entre enero y marzo no fueron tan malas como esperaban los analistas, y esto se está dejando notar favorablemente en el precio de las acciones.

Como de costumbre, GM se ha comportado bien en los mercados de Europa, Asia y América Latina, dejando las peores cifras en Estados Unidos. Para no variar y al igual que sus compatriotas de Ford, General Motors acumuló importantes pérdidas en Norteamérica; concretamente de 812 millones de dólares (frente a los 208 del año pasado). Además de vender menos vehículos, GM también perdió 100.000 unidades de producción por culpa de la huelga de American Axle, un hecho que ha reducido su cuota de mercado del 22,5% al 21,7% con respecto al primer trimestre de 2007.

Desastre financiero a un lado, GM ha sido la única compañía afectada por los problemas de American Axle, y el resto de los factores negativos parecen mayoritariamente de tipo puntual. Tan pronto como consiga estabilizar su situación con proveedores y plantilla, las aguas deberían volver a su cauce. Al menos en teoría, porque con GM nunca se sabe.

[Fuente: GM]
[Artículo en inglés]