Los sueños y esperanzas de los fanáticos del EV1 puede que se vean cumplidos dentro de poco. O no, todo será cuestión de las baterías. Bob Lutz, jefe de productos de GM, charló recientemente con los chicos de PetrolZero, a quienes confesó la posibilidad de lanzar un Chevrolet Volt puramente eléctrico, sin un motor secundario a modo de generador. Esta idea no es precisamente nueva; data de los primeros días del programa Volt.

Durante una conferencia de prensa celebrada en diciembre de 2006 antes de la presentación del vehículo, el equipo de diseño responsable del mismo mostró varias imágenes como la de arriba, solo que con diversas configuraciones mecánicas. La premisa era demostrar la flexibilidad de la plataforma E-Flex. Dichos dibujos reflejaban una variante sin motor alguno, que podría llegar a construirse si el precio y la capacidad de las baterías así lo permitieran. Entre las opciones posibles también había un Volt sin baterías, algo que afortunadamente no sucederá dado que sería ineficiente hasta la inviabilidad transformar la energía mecánica en eléctrica y de nuevo la electricidad a energía mecánica.

Así las cosas, parece que nos quedamos con dos alternativas: el revolucionario sistema de baterías con un motor generador de hidrógeno o explosión, o el eléctrico de enchufe tipo EV1. Claramente, cada uno de ellos tiene sus virtudes y sus inconvenientes, aunque el hecho de que a estas alturas sigamos con dudas de tamaño calibre no habla muy bien del desarrollo del proyecto.

[Artículo en inglés]