Brilliance es una de las pocas firmas de origen chino que ya comercializa sus vehículos en Europa Occidental y aunque de momento las ventas no son elevadas, el futuro podría deparar una demanda muy superior a juzgar por los avances experimentados en su gama.
El último modelo en incorporarse a la familia se presenta en estos días en el Salón del Automóvil de Pekín y se convierte en el "hermano pequeño". En Europa se venderá como BS2 y ha sido desarrollado para superar con al menos cuatro estrellas las pruebas de choque que realiza Euro NCAP.
Con una longitud de 4,2 metros, el BS2 presume de un interior amplio y bien acabado, destacando el diseño del salpicadero y la consola central. Entre la dotación de serie podrá llevar elementos como el climatizador automático, radio CD MP3 integrado con mandos en el volante, control de velocidad, tapicería de cuero/alcántara, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, asientos eléctricos, etc.
La gama de motores prevista será muy completa y destacará especialmente la versión Sport, con el bloque de desarrollo propio con 1,8 litros, turbo y 170 CV. El escalón de acceso será un 1.6i 16v con 100 CV e inmediatamente después se encuentra el 1.8i 16v de 136 CV, ambos de origen Mitsubishi. Más adelante la gama se completará con un motor 1.3i 16v de la familia ACTECO con 90 CV y un dos litros con 150 CV. En diésel Brilliance ya tiene listo el 1.9 DCTi con 125-130 CV y cambio manual de seis velocidades, el mismo número de relaciones que lleva el turbo de gasolina.
De momento no conocemos los precios de partida pero teniendo en cuenta que en Alemania el coste del BS4 en su variante más accesible será de 15.990 €, el nuevo BS2 podría rondar los 11.000 € en versiones 1.3i 16v y 12.000 € para el 1.6i 16v. En cualquier caso, habrá que esperar para confirmar los datos.
