Según lo ordenado por la FIA, la Fórmula 1 se transformará paulatinamente en híbrida a partir del próximo año. El Kinetic Energy Recovery System (KERS) comenzará a ser implementado durante la temporada 2009, pero sólo estará totalmente operativo en 2013. Básicamente el sistema funciona mediante el almacenamiento de la energía de frenado, la cual puede ser liberada luego mediante un botón "push-to-pass" montado en el volante. Así el piloto sólo deberá mover un dedo cuando necesite de empuje adicional.
La reacción dentro del equipo Ferrari F1 ha sido dispar. Piero Ferrari, hijo de Enzo y vicepresidente de la compañía, se mostró contrario a la idea, diciendo que va contra las medidas que la propia FIA ha solicitado para reducir el gasto en desarrollo de los equipos. Michael Schumacher, ex-piloto de Ferrari y muy cercano al equipo italiano, apoyó sin embargo la decisión, argumentando que los vehículos de calle y el medio ambiente se beneficiarán en el futuro como consecuencia. A pesar de las opiniones cruzadas, la escudería se prepara para vender el sistema a otros equipos, entre los que se incluyen Force India y Toro Rosso, los cuales ya usan motores de la marca.
[Artículo en inglés]
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
24-04-2008 @ 9:22AM
igu4n41985 dijo...
Todo lo que se desarrolla en la F1, nos beneficia a los usuarios de a pie, por lo que me parece una idea genial.
Estaría bien que cuando quisieramos adelantar, pudieramos seguir a media carga, pero mediante un botón, se liberará esa energía almacenada y así evitar el aumento de consumo que supone el adelantar.
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24-04-2008 @ 2:34PM
david dijo...
No se si estoy muy de acuerdo con esta mediada si bien es cierto que no estoy muy informado. Solo espero que esa energía solamente se puede usar en el eje trasero porque sino vamos a tener vehículos con tracción integral, si bien en un lapso relativamente corto, seria en los momentos críticos lo que facilitaría el manejo de estos gigantes tecnologicos que a los que nos gustan buenas carreras de autos todavía nos siguen decepcionado. Y no creo que la formula 1 marque la tendencia mundial en autos, para mi es un verso, ya lo dijo el grupo Volkswagen (aunque quizás como una escusa). Claro que es mi opinión.
saludos
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24-04-2008 @ 6:53PM
www.AUTITO.tk dijo...
Hay infinidad de innovaciones tecnológicas que se iniciaron en la categoría máxima de monoplazas del mundo. Entre las últimas está la caja de cambios secuencial y el control de tracción.
Es cierto que patinarse demasiado presupuesto en ganar cinco caballos durante veinte segundos puede ser peligroso (para los equipos chicos). Pero antes de discutir medidas dudosamente ecológicas hay otras prioridades: en primer lugar, la falta de adelantamientos. Habrá que esperar a la temporada que viene para saber si los cambios en la aerodinámica ayudan algo.
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