En el Salón del Automóvil de Pekín uno de los primeros fabricantes de China, FAW -First Automobile Work- estrena una nueva gama de productos que serán comercializados bajo una nueva firma denominada TFC.

El M1 es un polivalente de 3,99 metros de diseño moderno que cuenta con la particularidad de ser unas berlinas más pequeñas del mercado. Utiliza un motor con culata multiválvula y gestión electrónica de gasolina. Con unas prestaciones destacables, presume también de unos consumos más bajos.

En cuanto al M2, se puede decir que es la variante de cinco puertas del M1. Con una longitud de 3,75 metros y equipa el mismo bloque de 1,3 litros y 16 válvulas. Su estética resulta moderna aunque sus líneas básicas son muy sencillas, para abaratar los costes de producción.

Galería: Gama FAW TFC

Y en el segmento de los polivalentes más grandes encontramos al W, un cinco puertas de 3,97 metros de longitud y que estará disponible con dos motores, un 1.0i 12v y un 1.3i 16v. Es quizás el modelo más adecuado para la exportación a otros mercados gracias a un diseño más cuidado y atractivo. Tanto la calidad del habitáculo como el equipamiento suben muchos enteros respecto a otros productos chinos, aunque siguen careciendo de elementos de seguridad como el ESP o el control de tracción TCS. Resulta similar a un Rover 25 o MG ZR, tanto en dimensiones como en diseño -sólo hay que fijarse en la vista lateral para ver las similitudes-.