Y con sonido, por supuesto. De motor y de frenos, además, para que no te quejes. Después de ser avistado el prototipo de competición en las proximidades de Nürburgring era cuestión de tiempo que alguien lo grabara en vídeo, aquí está, esperándote detrás del salto.
Disfruta con el rugido de sus 500 caballos y cruza los dedos para que la espera no se haga aún más larga.
Se diferencia bastante del GT-R al obtener la potencia de un motor aspirado de 10 cilindros y 8000 rpm, que suena muy bien... en cambio el Nissan es mas japo y obtiene la potencia de un motor más pequeño pero con turbo. Habra que ver si tener un motor más grande, hace que el Lexus sea más pesado. Aunque ese V10 habria sido mejor ponerlo en posicion central- trasera, para que el capó sea mas corto y el auto quede mas proporcionado.
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Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
22-04-2008 @ 10:44PM
vicente dijo...
Se diferencia bastante del GT-R al obtener la potencia de un motor aspirado de 10 cilindros y 8000 rpm, que suena muy bien...
en cambio el Nissan es mas japo y obtiene la potencia de un motor más pequeño pero con turbo. Habra que ver si tener un motor más grande, hace que el Lexus sea más pesado. Aunque ese V10 habria sido mejor ponerlo en posicion central- trasera, para que el capó sea mas corto y el auto quede mas proporcionado.
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