los "mellizos" desde luego están bien, hay muchas marcas que hacen lo mismo aprovechando plataformas, yo no lo veo un derroche, sino todo lo contrario. ¿O quieren hacer un Nitro desde cero, y un Jeep desde cero? Pues eso es bastante peor, a mi modo de ver, además que luego no puedes compartir piezas, ni muchas otras cosas. A lo que hay que añadir que mucha gente se compra el coche por la marca, y prefieren que sea así. Yo tengo dos conocidos que tienen el sebring y el avenger precisamente porque son el mismo coche, si uno de los dos no estuviera, probablemente uno de ellos se hubiera ido a otra marca (todo con tal de no tener el mismo que el otro :D )

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Exacto ,Chrysler tiene la costumbre desde "siempre" de producir modelos identicos y remarcarlos...y solo cambiandole ya sean emblemas, tapiceria , opticos...y poco mas......incluso es lo mismo que hace Chevrolet con Pontiac

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el problema es q se van a quedar ocn una gama bien escasa como empiezen a hacer eso yo el sebring y el avenger no los veo tan parecidos es mas el q no lo sepa diria q son coches ditintos, es pero el caso del caliber y el compass q por dentro son calcados y el compass ademas feo , la nitro a mi me gusta me parece mucho mas agresiva q el jeep, el problema del cherokke en europa es q lo venden tan caro (solo limited)q por poco mas te vas al gran cherokke yo creo q si no se buscan un socio q les deje vender sus modelos pequeños en usa chrysler tiene poco futuro deberia asociarse con un europeo q no venda en usa para remarcar sus vehiculos (renault, fiat, citroen, peugeot y asi completar si gama baja mientras no desarrollen por si y aparte de esos una gama de industriales ligeros como tienen las otras americanas

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Esto es una mierda.

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Ojalá que eliminen al Patriot, que no creo que haga otra cosa que robarle ventas al Cherokee además de ser casi iguales. Sería bueno también que se deshagan del Compass , que no tiene nada que ver con la imagen de Jeep. Por suerte no echaron a perder al Wrangler y Grand Cherokee.

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yo le veo mas sentido al patriot q al compass el patriot es un suv el cherokee supusetamente es un 4x4 autentico y el diseño cuadrado es tipico jeep

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Mejor una idea.
Que el Compass adopte el concepto del recordado Eagle Wagon de la AMC en vez de ser eliminada.

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Creo que esto tiene que ver más con el esfuerzo de marketing necesario para sostener cada mellizo. En estos casos debes gastar un dolar adicional por cada mellizo que tengas en la gama ... o sencillamente disipar tu presupuesto de marketing sin mucho efecto.

En un post de autoblog.com se mencionó que Ford apostó sus dólares de marketing al Edge y movio 130.000 unidades el año pasado versus 137.000 unidades de ventas agregadas de Chevy con sus mellizos GMC Acadia, Buick Enclave y Saturn Outlook, con un prespuesto un poco menor pero disipando su esfuerzo de marketing sin poder golpear fuerte en ninguno de sus modelos y menos pensar en tener un hit.

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La solucion es que Cerberus venda el grupo Chrysler por partes a diferentes fabricantes chinos, y que se cierren las plantas en USA y solo se fabriquen en china, algo parecido a lo que pasa con Rover.
Asi se acabara esta empresa que esta condenada al fracaso.

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Vicente, es cierto, se te paso de revoluciones el motor HEMI, jajaja

La verdad es que a mi tampoco me gusta mucho esta marca, siempre he encontrado que hace modelos demasiado ostentosos, de baja calidad y por lo tanto nunca tan caros, o sea, la combinación perfecta para que caigan los giles ...

... parece que también se me paso la mano, jajaja, mis disculpas.

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... con excepcion del Cherokee (pero el viejo) y la Caravan, para ser más justos.

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Saben.
El descontinuado debería ser la Dodge Journey por eliminar la variante corta de las Minivans(Chrysler Voyager, Dodge/Chrysler Caravan).

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el problema es vender estos coches cmo premiun en europa cndo lo unico algo premium es el 300

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Otra cosa.
Que Chrysler, Jeep y Dodge hagan sus propias plataformas.

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no te pases matias q eso no lo hace nadie ya en ningun grupo se comparten plataformas para ahorrar

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... es que parece que sus segundas intenciones son que realmente Chrysler vaya la bancarrota.

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Pues yo creo que en general el grupo siempre ha andado lejos de tener una gama balanceada, el hecho de que tengan un vehiculo en diferente grupo denota que quieren ahorrar, mas que nada porque Chrysler siempre ha andado en numeros bajos, basta ver que le vendio a VW la plataforma de su exitosa minivan para que ellos crearan la Routan y todas las grandes "novedades" que lanzo, por lo menos la mayoria ya tuvo que sacarlas de linea (Crossfire,Pacifica y Pt Cruiser proximamente) eso nada mas de la division chrysler, igual en dodge ya lo hizo pero al reves, saco al sedan pequeño que le dejaba mas numeros (Neon) y lo relevo por algo que no lleva la misma filosofia (Caliber) y tengo entendido que en norteamerica ya no se vende o ya no se va a vender el Magnum,respecto al comentario de mas arriba de no se quien.... el Journey no nacio como la version pequeña de las minivanes Town&Country/Caravan, simplemente es la version mas familiar del Avenger pero al campo de camionetas, no a de minivanes

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