Haz clic en la foto para saltar a la galería

Buick sigue demostrando la importancia que tiene el mercado chino en sus ventas con la presentación de un nuevo modelo conceptual en el Salón de Pekín, que aprovecha de paso para resucitar una denominación olvidada desde 1963. El Buick Invicta es una interesante berlina de tamaño medio que avanza los rasgos de la próxima generación del LaCrosse americano, tomando su inspiración de prototipos anteriores como los Riviera y Velite.

El Invicta ha sido construido sobre la plataforma Epsilon II (la misma que usa el Opel Insignia), e incorpora elementos de diseño típicos de Buick como su parrilla en forma de cascada y los extractores sobre el capó con otros menos habituales, tal es el caso de su elevadísima cintura. El resultado es un automóvil de casi cinco metros de largo (mide 4.932 mm), que conjuga dinamismo con un empaque que ya quisieran otras berlinas de su categoria. Dentro, el estilo del exterior se ve reflejado en un habitáculo de diseño envolvente y cubierto con materiales de calidad.

Aunque todavía es conceptual, GM ha dotado al Insignia Invicta de un muy factible motor de dos litros turbo con 252 CV y 298 Nm, asociado a un cambio automático de seis velocidades.

Por el momento se desconocen los planes de comercialización para el modelo definitivo, aunque viendo el elevado nivel del prototipo, cuesta pensar que GM piense realizar grandes cambios sobre el diseño de los renders.