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Effa comienza la venta del M100 en Brasil
El fabricante chino Chang´an acaba de poner a la venta en Brasil el Ideal, un modelo que en el país suramericano será comercializado como Effa M100. Lo más característico del nuevo modelo es que se convierte en el vehículo más barato de toda la oferta brasilera.
De momento sólo llega con un motor de un litro con 47 CV de potencia de origen Suzuki con cambio manual de cinco velocidades. Las prestaciones, aunque modestas, cumplen para un automóvil pensado para la ciudad. Mide 3,56 metros y pesa 930 kilos.
Pero lo más destacable del Effa es su completo equipamiento dado el precio de venta, puesto que no olvida ni el aire acondicionado, ni los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado, los faros antiniebla, la alarma antirrobo ni el radio CD. El precio recomendado de venta es de 22.900 reales (8.632 euros).
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matías Vásquez 6:11PM (4/17/2008)
Parece mezcla de keicar, Fiat Panda(silueta) y delantera de un Daihatsu.
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nachogb 6:30PM (4/17/2008)
chau fiat uno...
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JorgeEspaña 6:48PM (4/17/2008)
esos tapacubos los venden en carrefour jaja
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Touche 7:16PM (4/17/2008)
aca en Ecuador ya se venden..tranquila Fiat es inferior incluso al horripilante Uno y Palio...en realiad por aca casi no ha tenido pega debe ser porq la gente todavia desconfia de estos
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Mauricio 7:27PM (4/17/2008)
... por acá en Chile se venden cada día más los marcas chinas.
Creo que con esto de los autos chinos no se se puede decir nada, el mercado da para todos los gustos y presupuestos. En realidad, como dicen los viejos aplica el dicho, "no hay feo que no tenga su fea".
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jorgeribero 9:20PM (4/17/2008)
No solo es más lindo sino también muchisimo más equipado que el Uno, debería quitarlo del mercado a este último. Lamentablemente FIAT y en particular el Uno gozan de fama de productos confiables y duraderos (no se en base a que). Esto les permite seguir vendiendo un carruaje a un precio indignante.
Conozco dueños de EFFA que están muy conformes con su cochecito, obviamente no se le puede exigir mas de lo que es, un urbano económico. Creo que el diseño es por lejos mucho mas "sincero" con el comprador que la inmundicia del nuevo Ka y el Celta/Fun; no pretende ser lo que no es.
Espero que los brasilero valoren en aire acondicionado y le den vida es este pequeño. Aunque no creo, dado que son muy pocos los que experimentaron viajar en un coche con aire acondicionado.
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vicente 9:48PM (4/17/2008)
Sin duda el auto chino con mejor diseño que he visto, pero ese motor 1.0 de 47 hp se queda corto, hoy en dia un motor de 1 litro debiese estar entorno a 70 hp. Si se vendiese en Chile su precio debiese ser de unos 5000 euros, para que compita con el Spark. Y que traiga un par de airbags.
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Carlos 1:12AM (4/18/2008)
En Brasil los motores de hasta 1.0 l tienen un beneficio impositivo, corríjanme si me equivoco. Supongo que será la razón por la que escogieron esa motorización. Saludos!
www.AUTITO.tk 10:17AM (4/18/2008)
Carlos, tu dato es correcto. Vicente, los 1.0 gasolina superan los 70CV en Brasil porque los programan para conseguir mucha potencia máxima (la úncia cifra que sale en los anuncios), lo que genera falta de empuje a bajo y medio régimen. En Europa no llegan a esas cifras porque prefieren una curva de potencia más chata, con más empuje en regímenes normales de uso.
Hace pocos meses, el M100 iba a ser el cinco puertas más barato en Brasil, o sea a medio camino entre los Fiat Mille pelados de tres y cinco puertas.
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Laura 11:06PM (5/24/2008)
Hola, quisiera comparar el effa ideal 1.1 en cuanto a potencia, seguridad, y todo lo posible de comparar con el fiat cinquecento principalmente. Pero tambien con el viejo peugeot 205 o con un twingo.
Alguien puede hacer esas comparaciones?
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oskar 7:49AM (11/05/2008)
yo tengo uno aqui en colombia y se llama changhe ideal 1.1 es bastante economico en consumo de combustible (70 a 75 km por galon), mas econo que el spark. gusta mucho por lo amplio y economico.
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Henry 9:48PM (4/04/2010)
Saludos Oskar, yo tambien tengo uno aqui en venezuela y para serte franco, lo único malo es que aca en mi pais se olvidaron de traer los repuestos, sin embargo, éste es un híbrido, ya que acepta repuestos de otros vehículos de marcas sin problemas. Sin embargo, sera que me puedes facilitar si lo tienes o venden alla, el manual de taller del mismo?
Roby 12:52PM (3/05/2009)
Tengo un EFFA IDEAL 1.0 en URUGUAY cuesta como USD 12000, acá es muy caro por los impuestos. Es fantástico en cuanto a consumo, diseño y comodidad. Soy un hombre grande 1.93 y peso cien y pico y ando súper cómodo con toda la flia, somos 4. El unico defecto que tiene es que no es muy estable a mas de 100km y es muy vulnerable al viento. Pero es lo mejor por ese dinero que se puede conseguir en plaza y se disfruta mucho al ir a la estación de servicio, manejando por la ciudad y los días calurosos.
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El manu 11:15AM (4/16/2009)
Hola, con referencia al effa ideal 1.0 la version que hay en uruguay es de un auto medio para abajo en su calidad tapizados y plasticos, las manijas se rompen principalmente la trasera y las de la puerta en la parte inetrior, con respecto al la potencia el auto se queda corto y a velocidades de 100km/s hora se queda antieconomico e inestable ya que la relacion peso potencia esta mal, el tamaño de los neumaticos 13" no contribuyen en nada a dicha estabilidad, otro tema son los repuestos tengo el paragolpe roto y "no hay" no se que piensa el importador de traer un auto sin repuestos. Con referencia a el precio es super caro para un auto chino que tendria que valer alrededor de U$S 10.000, La linea es super linda y el espacio tambien, ahora lo que nunca quisiera es chocar con este auto estube mirando los crash test y no pasan ni la primer estrella.
Henry 9:47PM (4/04/2010)
Saludos Roby, comparto tu emoción. Yo tengo uno aca en Venezuela y bueno, aunque lo tuve que modificar(colocar rines y cauchos mas anchos), me parece excelente para lo que me costó, Sin embargo, quisiera comentarte si posees el manual de Taller, no el del usuario, ya que aqui no se consigue.