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Fotos espía: Peugeot 206 2008 (Brasil)
Ya hemos comentado en varias ocasiones que Peugeot se encuentra trabajando en el sucesor del actual 206, que recibirá dentro de muy poco un cambio estético bastante importante aunque no afectará al bastidor o a la estructura general del modelo.
En el portal brasileño de información Alpini ya han cazado al nuevo modelo rodando por aquellas tierras sin nada de camuflaje a juzgar por las fotos, el frontal es casi calcado al del 207 europeo. La zona posterior no la hemos visto, pero todo parece indicar a que será la más parecida con el 206 actual.
El nuevo 206 seguirá a la venta en carrocerías de tres y cinco puertas, además del SW que también recibirá los cambios estéticos. Según el portal brasileño, los motores se mantendrán como hasta ahora, es decir, un 1.4i de acceso y un 1.6i 16v como tope.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Daniel García 2:49PM (4/14/2008)
En Argentina estamos cansados de estas versiones Brasileras que no respetan los modelos que se fabrican en Europa, Inventaron el Golf 4,5, Ahora el Peugeot 206,5, Renaul saca el Logan como si fuera un auto de lujo, Tenemos al Sandero en vez del Clío 3, Ford nos vende el Fiesta viejo y el nuevo KA es un engendro mitad fiesta viejo y mitad Ka viejo, Fiat sigue fabricando Palios y Unos, Chevrolet nos harta con sus Corsa classic y II ya obsoletos, Volkswagen todavía vende el Gol, el Polo tipo Seat Córdoba para que lo ubiquen, en fin esto es un desastre y en general salvo el Corsa, todo viene de Brasil.
Encima ahora se la dan de diseñadores!!!!por diossssss!
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anon 3:11PM (4/14/2008)
Que les costaba cambiar las manijas de las puertas, los espejos y el porton trasero. Por lo menos nos iban a engañar un poco mas! Esto es un engendro.
Y dejemosle de echar la culpa a los brazukas. Todo eso lo hacen con la supervision de Europa. Preferible hacer todo lo que hacen ellos que no hacer nada como en Argentina, que damos lastima.
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Javier 4:25PM (4/14/2008)
NO pana ya basta, van a seguir haciendo estos peroles en brazil, ya esta bueno, por diosss, que cosa es esa, un 206 mezclado con un 207, pero que carriso tienen ellos en la cabeza que lo que hacen es hacer medio carro, no mas, ya basta, estos fabricantes siguen tratandonos con exclusion, ya basta, es hora de darles una leccion, y hay que aprovechar ahora que hay crisis en el sector, para darles la leccion de su vida, a ver si se dejan de esta cochinadas, ya bastaaa, que les costaba fabricar el 207, les cuesta mucho?, van a pasar le resto de nuestras vidas en esa historia, ya basta, si los fabricantes no quieren invertir en america latina, que se bayan de una vez, pero que despues no se quejen si les faltan vender tantas unidades para batir su record de quien vende mas en el año, y otra cosa, si se van, tampoco se quejen de que algunos copien sus modelos, modelos que debieron haver introducido, y que los sustituyeron por cacharros a medias, era bueno ver que algun fabricante local comienze a copiar los productos europeos a ver si les va a gustar, si ustedes no los traen, que se copien localmente, y sin derecho a tribunales para que aprendar a no subestimar a los latinos.
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Perverso 5:03PM (4/14/2008)
Cómo creés que se puede invertir seriamente en una zona donde hoy estamos bien y mañana no? Somos un mercado inestable.
Al que dijo que en Argentina no se hace nada, por favor, que mire el c4 y se informe.
jaja, genial el comentario de anon.
anon 4:42PM (4/14/2008)
como no te van a subestimar si asi es como escribis 'bayan', 'haver', 'comienzen'
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pelochin 5:15PM (4/14/2008)
Aparte de sto....ALGUIEN SABE CUANDO ACABA LA COMERCIAÑLIZACION DEL 206 EN ESPAÑA? SABEIS SI VANA SACAR ALGUNA EDICION ESPECIAL??
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Leo.- 5:58PM (4/14/2008)
Perdon???...el C4 ??..por favor.,,informense antes de hablar..el C4 sedan es un diseño..CHINO......acaso no lo sabian??...el c4 sedan comenzó a ser producido en China mucho antes que en la Argentina......y al que dijo que por que no se producian automoviles de ultima tecnologia en la region, es simplemente porque de hacerlo..resultarian muy caros para el nivel del usuario sudamericano y no valdria la pena fabricar un automovil de ultima tecnologia si las ventas no lo acompañan....recuerden que el ingreso per capita europeo es muy muy superior al latinoamericano..por lo tanto la gran masa si se puede dar el lujo de pagar automoviles de "otros valores"..aqui la gran masa..no podria hacerlo..aunque nos duela.
Y por la parte de los diseñadores brasileros......pues...por dios...por fin un pais sudamericano diseña y fabrica sus propios modelos...y que hacen...criticarlos.....es una verdadera verguenza y una verdadera pena......y generalmente los que mas los critican son los argentinos......que....nos tuvieron hasta la coronilla con sus rediseños de los ford falcons , los crevrolet nova,.algunos fiat...., 125 ,128, 147...etc etc....vamos..no miremos la paja en el ojo ajeno....el resto de america no tiene la culpa de que la tecnologia en diseño e ingenieria haya avanzado años luz en brasil y no en la argentina, que se quedo estancada en los años 70
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Perverso 6:23PM (4/14/2008)
Uh perdón, metí la pata.. hablaban de diseño :p si, por Dios, diseño argentino en el país no existe :P jej.. mezclé dos mensajes.
Ahora, C4 diseño chino? :S tenía entendido que era francés..
Filipe Augustus 6:49PM (4/14/2008)
En resposta ha Daniel Garcia,en Brasil no es hecho el POLO/Cordoba,y si el POLO identico al Europeu,el POLO del Generacion pasada es argentino...
Es una lástima,pero en Brasile no pudiemos comprar,un auto de padron Europeu por menos de 37 mil reales = 20 mil dolares
los fabricantes hacem lo que puden para los tornar acessiveis.
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david 7:11PM (4/14/2008)
Que eterna nuestra discusión sobre importar o fabricar para los
argentinos. Los autos argentinos y brasileños son, comparados con Europa, Japón y Corea de baja calidad, viejos, etc.... Brasil esta aprendiendo a hacerse sus propios autos y para cualquier brasileño es un orgullo. A nosotros nos toca producir, salvo algún proyecto interesante, las "sobras" y es la realidad. ¿Porque seguir aguantando estos calambres? Por que cuando en un largo plazo Brasil produzca buenos autos nosotros vamos a seguir con la pobre porción de la torta. En otras palabras el sacrificio de ellos vale pero el nuestro es "de gusto" (respetuosamente hablando). En Argentina hay mercado para este tipo de autos. Se vende un corsa clasic pero también se vende vento, mondeo, hilux, RAM, etc... Hay quien puede, hay quien no. Pero lamentablemente en el segmento B no hay opción
para el que puede.
Es mi opinión.... saludos
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vicente 9:04PM (4/14/2008)
Esto pasa cuando no hay competencia en los mercados, bajen un poco los aranceles y se van a llenar de autos japoneses y coreanos que van a obligar a las armadoras locales a ofrecer productos nuevos y a precios competitivos.
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henrycar 1:15AM (4/15/2008)
que va a pasar con el 206 en mexico?? no creo que lo quiten, pero lo traeran con este redise;o?? alguien sabe?? lo anterior es porque aqui ya se vende el 207 en versiones, CC, Turbo 3ptas y RC. q pasara!!?? porq habian dicho que para mitad de a;o iban a traer el 207 en versiones 5 ptas y con motor 1.6, entonces si el "nuevo" 206 trae una estetica muy parecida al 207 q para con este! jajaja q dilema
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Carlos 1:45AM (4/15/2008)
Es probable que Mexico y Chile sigan recibiendo más versiones del 207 y dejen de recibir el 206 brasileño. Recuerden que esos dos mercados son como las "excepciones" de América Latina debido a su magnitud (México) y otras características únicas (Chile). Saludos!!
JorgeEspaña 6:21AM (4/15/2008)
exactamente q bajen aranceles y q no tengan politicos iluminados q en el priemr berrinche nacionalizan fabricas o cambian las politicas y contratos preestablecidos por q consideran q son malos para los paises hay q cumplir los compromisos si no las compañias no iran ni pensaran en invertir alli, de todas maneras digo lo de siempre los mercados son los q son selectivos si tu no compras un producto lo acaban retirando del mercado asi q ya saben lo q tienen q hacer Mexico era un mercado superproteccionista hace diez años y ahora miren marcas de todos los paises q ofrecen modelos Usa y modelos Europa en vez de hacer alianzas venezuela-ecuador-bolivia hagan alianzas mercosur proteganse para vender lo propio pero a la vez abranse para tener los mejores productos del mundo a precios normales no q se incrementen un 100x100 para q el dinero vaya a manos de la burocracia
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maestro 6:27AM (4/15/2008)
como español creo k los latinoamericanos teneis mucha razón, si yo residiera ahí no compraria estos engendros anticuados y poco seguros. a todo el mundo le gusta comprar la ultima tecnología y no que le den gato por liebre, quizás vale la pena pagar un poco mas, al fin y al cabo un coche es un bien duradero con el que poder estar 10 o 15 años y no vale la pena ahorrar 1000 € por ejemplo.
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Luiz Gustavo 8:06AM (4/15/2008)
Olá Maestro, concordo plenamente contigo, eu fico revoltado com a complacência dos brasileiros em comprar qualquer coisa (basura). Os argentinos ainda são mais exigentes e têm carros melhores, mais equipados e de melhor qualidade que os brasileiros, mas é porque na Argentina as pessoas são mais preocupadas com isto, no Brasil a grande massa da população só quer saber de ter um carro, isso é inaceitável, os fabricantes fazem qualquer coisa e vendem como "manzanas", GM e VW começaram com isto e as demais empresas viram que podiam fazer o mesmo, como a Peugeot com esse 206,5.
É lamentável, e com esta febre de carro de baixo custo, é muito provável que a situação vai ficar cada vez pior...
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Daniel García 9:57AM (4/15/2008)
Para Leo: por casualidad hiciste la comparación en dólares ó euros cuanto sale un 206 en Argentina y en Madrid? yo te lo digo LO MISMO, así que no me vengas con diferencias de ingresos, los autos en Argentina y Brasil son CAROS Y BERRETAS, las terminales nos están tomando el pelo y robando!!!
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dsd_peugeot 1:49PM (4/15/2008)
Comenzando, a los argentinos que esten preocupados por este nuevo 206 (que asi se llama en brasil y asi se llamará aca) este va a ser el nuevo auto de entrada de peugeot importado de brasil. Este modelo va a venir acompañado de sus hermanos sedan y sw. En argentina ya tuvimos modelos de peugeot restilizados: 504 505 306, no se que se quejan, el diseño de este 206 fue realizado en la planta peugeot de francia y lo diseño el mismo que diseño el 207 y 308. Europa noto que nuestra economia se estaba reactivando poco a poco, por lo que dilato la produccion del 207 que esta vigente en europa hasta fines de 2008. Nuestro pais produjo los 2 autos mas vendidos de peugeot 206 y 307, estos modelos los llevaron a posicionarse en una de las primeras marcas en nuestro pais. Europa ve a argentina como un pais de inversion automotriz, ya lo hizo con el 307 y el 206, los autos ahora se cambian con mas frecuencia, y esto psa lo vé. Resumiendo, está previsto que el 207 junto al 308 sean producidos en la planta argentina de el palomar (como sucedio con el 206 y el 307), psa invirtió, entre este año y el pasado, 500 millones de euros en sudamerica. realmente creen que fue solo para rediseñar el 206?...
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Carlos 11:41PM (4/15/2008)
¿De dónde obtuviste esta información? ¿Es de fuente confiable? Yo estoy totalmente de acuerdo con tu comentario, y ojalá así sea. Saludos!
david 3:09PM (4/15/2008)
dsd ojala tengas razón, incluso he escuchado que están preparando la planta para un "auto nuevo" pero no es nada segura la información. Si así es no lo entiendo ¿por que invertir mas plata al 206 si en el caso de que "llegase el 207" quedaría como entrada de gama. Lo lógico es lo que hicieron con el corsa, el megane y van a hacer con el focus (no ponerle un solo peso, sino sacarle). En mas, ni siquiera en Europa lo hacen ya que el 206 sigue sin cambio; mmmmmmmmm......., para mi hay 206,xx para rato.
saludos
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