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Hace mucho que Volkswagen dejó de ser sinónimo de "Coche del Pueblo", pasando de ofrecer un puñado de productos asequibles a un tremendo catálogo formado por urbanos, hatchbacks de todo pelo, berlinas, familiares, monovolúmenes, cabrios, cupés deportivos, todocaminos, un "cupé de cuatro plazas" e incluso dentro de poco, un pickup. Volkswagen espera que tamaña diversidad le ayude a capturar el máximo de consumidores posible, hasta cumplir con sus objetivos anuales de 6,6 millones de ventas al año dentro de 10 años.

El esbelto Passat CC fue presentado en Detroit a comienzos de enero, y será una de las mejores cartas en su baraja. Solo de este modelo, VW espera colocar 300.000 unidades al año en todo el mundo, una cifra muy ambiciosa tratándose de un producto sumamente minoritario. Aunque hace tiempo se rumoreaba que el fabricante podría abandonar la denominación Passat en este modelo para pasar a llamarlo simplemente CC, su última nota de prensa parece rechazar esta idea, dejando claro que VW apuesta fuerte por el que es uno de sus nombres más populares. En cualquier caso, este nuevo cupé de cuatro plazas (¿no deberíamos decir sedán de cuatro plazas?) se pondrá a la venta dentro de escasos meses en Europa, un poco antes de su lanzamiento otoñal en el resto del mundo. En previsión de ello y para calentar el horno, aquí tenemos un buen puñado de fotografías con las que complementar nuestras breves impresiones en Detroit y Ginebra.

De entre todas las variantes posibles el CC V6 4Motion parece el más interesante, con tracción a las cuatro ruedas, DSG y control de chasis adaptativo. Parece claro que con la llegada del Passat CC, el Phaeton es cada día un poco más redundante. Nos preguntamos si alguien lo echará de menos.

[Artículo en inglés]