Nos ha pillado por sorpresa, pero conociendo la tremenda popularidad del Qashqai teníamos que haberlo visto llegar a 100 km de distancia. Nissan ha anunciado una variante alargada de su omnipresente crossover denominada Qashqai+2, que como indica su coletilla, añade dos nuevas plazas traseras al vehículo. Con esta modificación, el pequeño todocamino de ciudad (¿no lo son todos?) se convierte en una alternativa adecuada para las familias numerosas que no quieran comprar algo más grande y caro.

Aunque la agradable estética del modelo es la conocida por todos, el Qashqai+2 muestra un buen número de cambios estructurales. A fin de hacer hueco a los nuevos asientos su distancia entre ejes ha sido alargada en 135 mm, mientras que el largo y el alto crecen en 211 y 38 mm respectivamente. El impacto total de las modificaciones suma 100 kg al peso del Qashqai convencional.

Como suele ser costumbre en esta clase de vehículos la tercera fila de asientos tiene pinta de ser todo un incordio para cualquier persona de estatura media, por lo que deberá reservarse a los niños. Una vez plegada, el maletero (completamente liso) deja una cantidad de espacio impresionante para llevar cualquier bulto imaginable.

Entrando al tema mecánico Nissan ofrecerá un total de cuatro motores y otras tantas transmisiones:

Gasolina

• 1,6 L (114 CV, 156 Nm), cambio manual de cinco velocidades
• 2,0 L (141 CV, 196 Nm), cambio manual de seis velocidades
• 2,0 L 4x4 (141 CV, 196 Nm), cambio CVT

Diésel

• 1,5 dCi (106 CV, 240 Nm), cambio manual de seis velocidades
• 2,0 dCi (150 CV, 340 Nm), cambio manual de seis velocidades
• 2,0 dCi 4x4 (150 CV, 340 Nm), cambio automático de seis velocidades

La producción del Qashqai+2 se llevará a cabo en la planta de Nissan en Sunderland, Reino Unido, donde también se fabrica el modelo de cinco plazas. Si ya lo estás mirando con ojos golosos, su presentación tendrá lugar en el Salón de Londres dentro de unos dos meses, y poco después debería ponerse a la venta en Europa.