Categorías: Citroën, Sedanes y berlinas
España: Citroën C4 Sedán, ya a la venta
Citroën España acaba de lanzar el esperado C4 con carrocería sedán, una variante que se ha visto retrasada en varias ocasiones debido a la alta demanda en Argentina, lugar donde se fabrica, y Brasil.
De momento sólo se comercializa con dos motores, un 1.6i 16v con 110 CV y un 1.6 HDI también con 110 CV. En ambos las prestaciones apenas difieren de las carrocerías hatchback. En cuanto a los niveles de equipamiento son tres:
LX PLUS
- ABS + EBD
- Airbags frontales, laterales y de cortina
- Control y limitador de velocidad
- Aire acondicionado
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
- Cierre centralizado con mando
- Ordenador de viaje
- Volante multifunción
- Pintura metalizada: 346 €
- ESP + ASR: 300 €
Gallery: Citroën C4 Sedán
COLLECTION
- Climatizador automático de dos zonas
- Perfumador de ambiente
- Faros antiniebla
- Red de maletero
- Retrovisores térmicos
- Apoyacodos central delantero
- Apoyacodos central trasero
- Toma de corriente de 12v
- Pack Collection (llantas y sensor de lluvia): 676 €
EXCLUSIVE
- Autoencendido de luces
- Sensor de lluvia
- Espejo interior fotosensible
- Lunas tintadas
- Sensor de aparcamiento
- Volante forrado en cuero
- Llantas de aleación
- Faros bi-xenón direccionales: 650 €
- Tapizado en cuero + asientos eléctricos: 1.770 €
PRECIOS RECOMENDADOS (oferta vigente incluida):
- 1.6i 16v LX Plus 15.150 €
- 1.6i 16v Collection 16.300 €
- 1.6 HDI LX Plus 17.240 €
- 1.6 HDI Collection 18.390 €
- 1.6 HDI Exclusive 20.110 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
pablolu 8:34AM (4/04/2008)
horrible, desproporcionado.
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vicente 11:45AM (4/04/2008)
Me parece un buen auto para taxistas y transportistas, pero no para competir en el segmento C con sus demas rivales. Este auto se sale de contexto, lo hicieron crecer excecivamente para tener un auto barato tamaño segmento D y que sea viable para Argentina y Brasil
ya que para esos mercados el C5 seria muy caro. Lo malo es que en el proceso crearon un engendro sin gracia alguna y que es una falta de respeto para el hatchback.
Para mi, la referencia en sedanes del segmento C es el Mazda 3, y este Citroen esta lejos de igualarlo.
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KL 7:06PM (4/04/2008)
Horrible,y hay cien mil opciones para taxis.Este es feo feo
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qwertied242 9:48PM (4/04/2008)
Yo creia que ya lo habian lanzado, yo lo he visto aca en Chile ya dos veces. No es tan feo.
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Carlos 2:04AM (4/05/2008)
Este auto se ve muchísimo en la calle en Argentina y tengo que decir que cuando por primera vez lo vi en las fotos, me dio la misma impresión que a todos ustedes, un auto desproporcionado y tosco de ver. Pero una vez en persona es mucho más agradable, tiene buena presencia y resulta mucho más armónico a la vista. Saludos!
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Sebas 8:55PM (4/10/2008)
Digo lo mismo que Carlos. Me parecio en un principio no muy bonito, pero ahora de tanto verlo por Buenos Aires, no esta tan mal. Incluso en negro, es super elegante.
Y con respecto al segmento C, creo que no tiene nada que envidiarle a Focus, Megane, 307, Astra, Bora, Vento, Civic, Corolla, etc etc.
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jorgeribero 8:42AM (4/05/2008)
coincido plenamente con Carlos, visto en "persona" es muy bello, manteniendo las mejores características del hach y sumandole elegancia. Es verdad si que el tamaño parece demasiado grande con respecto al resto de linea.
Por lo menos en Uruguay no va a ser un vehículo para transporte público por que tenemos la suerte de viajar mucho más cómodos en Fiat Uno y Chevrolet Corsa (con una mampara metalica que separa las plazas traseras del conductor). Si, somos únicos en el mundo...
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www.AUTITO.tk 1:15PM (4/05/2008)
Cierto, Jorge. Acá, si te toca un taxi Corolla o un Mégane I, ya es de lujo. Éstos dos son mucho más comunes como remises, pero en el caso de taxis no es raro encontrarse con un Palio I con cinturones no retráctiles o un Uno con escape abierto que huele a hidrocarburos mal quemados y sulfurados.
Lo que logró Citroën con este C4 Sedán es ofrecer una relación precio/espacio inigualable. Acá en Uruguay, ningún auto de 4,80 metros se acerca al precio de este modelo.
NICO_ARG 9:28AM (4/05/2008)
Aca en Argentina no estamos mucho mejor Jorge, jaja, pienso que es un muy buen auto, la mejor relacion precio/producto, y totalmente de acuerdo con ustedes, visto en persona es muy elegante....
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Carlos 2:43PM (4/05/2008)
hey , borraron mi comentario!
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Andrés 2:24PM (4/05/2008)
es mejor el Fiat LINEA...
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Carlos 2:43PM (4/05/2008)
andres, el fiat linea es un fiat punto 4 puertas. el c4 es mas grande y pertenece a un segmento superior. no son comparables!
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Touche 6:02PM (4/10/2008)
Por dios esta feo y es muy grande, tan solo 110 cv para mover semejante masa de auto, siquiera minimo debe pesar 1900 Kg si no es mas, lo q le hace un auto bien aburridon tan solo viendolo me prococa bostezo
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vicente 11:22PM (4/10/2008)
1900 Kg??, te falló el calculo, este auto no pesa mas de 1500 Kg, para que tengas una idea, el C-crosser diesel pesa cerca de 1900 Kg.
Bernardo 12:38AM (2/22/2009)
hay que ver que las personas opinan sin saber; en mi caso poseo uno 1.6 16v, y solo pesa 1324 kgs así que te equivocaste.
JorgeEspaña 9:05AM (4/11/2008)
si es de buena calidad aqui se vendera, citroen ultimamente coloca casi todo lo q saca a la venta yo pesne q el c6 no se venderia bien y se ven bastantes y eso q es un generalista y este es muy barato para el tamaño y equipo
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