Brilliance se propuso hace tiempo conquistar el mercado europeo y para ello la mejor manera era empezando por el más grande por volumen de ventas, es decir, el alemán. Con un primer tropiezo por culpa de un precio elevado del BS6 y unos test de choque bastante desastrosos, ahora atacan de nuevo en el Salón del Automóvil de Leizpig con una oferta mejorada y más atractiva.

Para empezar el BS6, ahora con tres estrellas Euro Ncap (las mismas que un Alfa Romeo 147 por ejemplo) reduce su precio hasta los 19.990 € para el modelo base. Cuenta con el mismo motor de origen Mitsubishi de dos litros con 122 CV aunque con mejoras para reducir los consumos. El equipamiento incluye el climatizador, cuatro elevalunas, cuatro airbags y el ABS + EBD entre otras cosas.

Pero la gran novedad es la llegada del BS4, un sedán de 4,6 metros y un precio de derribo: desde 15.990 €. Lo mejor de todo es que además de ser un vehículo moderno, incluye un equipamiento completo puesto que por esa tarifa nos llevamos aire acondicionado, ABS + EBD, control de tracción, equipo de audio y cuatro airbags. El motor de acceso a la gama es de origen Mitsubishi, con 1,6 litros y 100 CV.

La gama de motores del BS4 se completará en Septiembre con el motor 1.8i 16v de 136 CV con cambio de cinco velocidades y con el 1.8i Turbo de 170 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades o bien uno automático de cuatro. No brilla especialmente por sus prestaciones aunque tendrá un andar muy holgado y los consumos tampoco serán muy elevados.

La gama BS4 se oferta con tres niveles de acabado y además del comentado modelo base "Comfort", se podrán adquirir en versión "Luxe", que añade el sensor de aparcamiento posterior, el climatizador automático, llantas de aleación, faros antiniebla, tapizado más vistoso, detalles símil aluminio, volante y pomo del cambio en cuero, etc. El acabado "Turbo" tendrá techo solar, tapizado en cuero, asientos eléctricos y calefactables, llantas de 17 pulgadas, sensor de aparcamiento delantero, sistema de navegación integrado, control de velocidad, sensor de lluvia y detalles símil madera, asientos deportivos, etc.

Por último en Leizpig también mostrarán el BC3 Coupé, disponible sólo con motor 1.8i Turbo de 170 CV y cambio manual y que de momento vuelve a tantear el mercado para su posible introducción a corto plazo. Es sin duda el modelo más atractivo de la firma, con unos acabados bastante logrados y un equipamiento generoso. La principal pega es la ausencia del ESP, algo que ocurre en el resto de modelos de la firma aunque parece que están trabajando con BOSCH para ofrecerlo lo antes posible.

Brilliance también parece que por fin comenzará la exportación a otros mercados, entre ellos el español y el portugués aunque siguen sin tener una fecha de llegada cerrada, por lo que podría demorarse de nuevo.

BC3

BS4

BS6