A pesar de que el pensamiento general en la UE es que donde esté un diésel que se quiten los híbridos, el fabricante chino BYD (sí, el del F1) quiere probar suerte en el mercado europeo. Su F6 DM, ya mostrado en Detroit y Ginebra, emplea un grupo de baterías férricas de desarrollo propio para ayudar al motor de explosión, y encima es de tipo "enchufable" (puede recargarse con un simple cable). En modo eléctrico, es capaz de recorrer 100 km antes de beber una sola gota de gasolina.

Lo interesante del asunto es que BYD parece muy interesada en Europa. Así como los fabricantes chinos son mirados con desdén por la mayoría de los consumidores, BYD cree que los precios de los combustibles podrían inyectar una buena dosis de atractivo en sus vehículos. Wang Chuanfu, presidente de BYD, ha calificado de "ideal" la posibilidad de iniciar las ventas en 2010. De ir bien las cosas, incluso podrían arriesgarse a fabricar el F6 en la propia Unión.

Durante el Salón de Ginebra pudimos ver el F6 en persona, y aunque no es precisamente el colmo de la originalidad, la verdad es que hay cosas mucho peores en la carretera. Con que superara con éxito las pruebas de choque, el boca a boca haría el resto del trabajo entre los conductores más verdes.

[Artículo en inglés]