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Sin duda alguna el nuevo SEAT Ibiza es uno de los vehículos más esperados, al menos en el mercado español, y de los más importantes para la marca, que tiene en este modelo su principal fuente de ventas -sin menospreciar al León y la familia Altea-.
Su comercialización tendrá lugar en los primeros días del mes de Junio en España y posteriormente irá llegando a otros mercados, con especial prioridad el viejo continente. Los Ibiza actuales seguirán a la venta durante un tiempo y completarán la gama por debajo del nuevo modelo que tendrá unos precios, según rumores, que partirán de los 12.500 €.
Como en la gama actual, el Ibiza tendrá una versión Ecomotive que reducirá el consumo gracias a pequeñas modificaciones en la aerodinámica, mecánica y la reducción de peso. Posteriormente llegarán motores más potentes, entre ellos los TSI en diferentes configuraciones en gasolina y un dos litros con common-rail en diésel.
Por cierto, para todos los curiosos, SEAT ha puesto en marcha una nueva página web con información e imágenes del modelo y un concurso en el que se podrá ganar un viaje a Ibiza para ser uno de los primeros en conducir el nuevo modelo.
A continuación completamos la información que a primera hora de la tarde os hemos mostrado con la nota de prensa que SEAT ha publicado:
El nuevo SEAT Ibiza
Nueva base técnica
Nuevo diseño
Más seguridad y confort
Menor consumo y menos emisiones
La marca española presenta el miércoles por primera vez al público el nuevo Ibiza en el Centro de Prototipos de Desarrollo de Martorell, cerca de Barcelona. La deportividad y el diseño, así como la calidad de precisión típica de SEAT, son las cualidades del nuevo modelo de la familia SEAT.
El Presidente del Comité Ejecutivo, Erich Schmitt, define el vehículo más joven de SEAT: "El nuevo SEAT Ibiza es el coche perfecto para aquellas personas jóvenes o de espíritu joven que valoran el diseño, la deportividad y la calidad, y que se preocupan por el medio ambiente".
El SEAT Ibiza cuenta con una nueva base técnica, que otorga una batalla más larga y un mayor ancho de vías. Por ello, el vehículo presenta unas mejores cualidades dinámicas. Al mismo tiempo, el Ibiza incrementa su nivel de confort, con la incorporación del asistente de aparcamiento y la iluminación en curva, y seguridad, con la inclusión de los nuevos sistemas de airbags.
El aumento de los niveles de confort y seguridad del nuevo SEAT Ibiza se complementa con un peso más reducido. Gracias a este menor peso, a la eficiencia de los motores y a los ajustes realizados en las relaciones del cambio, el consumo de combustible y las emisiones son menores. Todos los motores de gasolina emiten menos de 160 g/km de CO2, mientras que la totalidad de los Diesel menos de 120 g/km.
A este respecto, Erich Schmitt afirma que "el SEAT Ibiza aumenta las emociones y reduce las emisiones".
La imagen del SEAT Ibiza está caracterizada por el nuevo concepto de diseño "Arrow Design". Un frontal nuevo y las líneas de marcado relieve de los laterales realzan su aspecto dinámico y su modernidad. Además, la precisión en el detalle permite que el deportivo modelo español circule todos los días en plena forma.
Los clientes podrán apreciar el nuevo Ibiza a partir de hoy. Tres de las primeras unidades fabricadas del nuevo Ibiza recorrerán Europa en sendos camiones especialmente equipados. El calendario y otros detalles del "Roadshow" pueden consultarse en la web www.newseatibiza.com.
El nuevo Ibiza se presentará al público en el Salón del Automóvil de Madrid el próximo 22 de Mayo e inmediatamente se iniciará su venta
Reader Comments (Page 1 of 1)
melop 10:58AM (4/02/2008)
no... para nada, me gusta mas el actual ibiza, veo que buscan parecerse mucho a otras cualidades que tienen algunos modelos de otras marcas, por ejemplo veo que el tablero tiene algun parecido al del fiat bravo, y el volante es de un audi... les falto ese algo mas de ingenio que consiguieron con el actual ibiza, no buscaron mas modernismo y solo buscaron pequeñas cosas para mejorar tal vez...
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paulao#16 1:30PM (4/02/2008)
Normal que el volante sea parecido al de Audi, si están en el mismo grupo.
Si el Ibiza mejora, a mí no me importa que sea usando algunos materiales vistos en Audi, que es una gran marca.
Por cierto, no sé donde ves tú tanto parecido con el Bravo en el salpicadero.
Sergio 3:17PM (4/02/2008)
Seat demuestra otra vez que carece de innovacion para diseñar algo nuevo y atrevido (Megane o Grande punto por ejemplo). Vamos esto es una constante en el grupo: VW, Audi, Skoda y, ahora, Seat solo cambian el modelo minimamente ¿sera para que los viejos clientes esten a gusto?.
Una desilucion por mi parte ya ni los kinkys querran el ibiza.
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Javier 3:04PM (4/02/2008)
Me parece que en SEAT han hechado a perder el diseño del boca negra, porque este no se parece mucho.
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Manolo 4:58PM (4/02/2008)
No me gusta, es muy extrano. Esas lineas que parece que el coche se ha quebrado en el medio, la linea de cintura que sale exageradamente hacia el techo, La trompa es extrana, no se entiende que han querido hacer con este coche. No lo lamento, pero no me gusta.
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Matías Vásquez 9:06PM (4/02/2008)
Nada mal el Nuevo Ibiza.
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Andres 12:08AM (4/03/2008)
No me termina de convencer el capó ,las opticas y la parrilla, parecen de cualquier asiatico no japones.Sí me gustó bastante el perfil y la cola, casi da para ser segmento C. Ojalá que con las fotos reales (no estos renders) se pueda apreciar mejor el auto,
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