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Lancia a la caza del MINI con su nuevo Ypsilon 2009
Si bien en Autoblog somos pacifistas nos gusta la eterna rivalidad entre británicos e iComo parte de su campaña de rejuvenecimiento, la próxima generación del Ypsilon seguirá al nuevo Delta, el cual fue presentado hace unas semanas en Ginebra. Se dice que el pequeño modelo estará basado en la misma arquitectura del Mi.To, que a su vez es una variante de la plataforma usada por el Fiat Grande Punto. Obviamente el estilo será propio de Lancia, aunque ahora su icónica parrilla estará flanqueada por luces LED y un trabajo de pintura a dos tonos. Puedes estar seguro de que Frank Stephenson (el responsable del diseño del MINI, del 500 y del nuevo Mi.To), tendrá mucha influencia en las líneas del nuevo Lancia.
El Ypsilon debería ser presentado el próximo año en uno de los grandes salones (probablemente Ginebra), saliendo a la venta poco después en Europa.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Pepi 5:42AM (4/01/2008)
Copio y pego: "Si bien en Autoblog somos pacifistas nos gusta la eterna rivalidad entre británicos e ingleses, y es que de los conflictos entre los fabricantes de ambas naciones han surgido rivalidades como la de Ferrari vs McLaren, Aston Martin vs Maserati y Alfa Romeo vs Jaguar"
¿rivalidad entre británicos e ingleses?...¿no sería mejor poner rivalidad entre transalpinos e italianos? jajaja :P
En fin, supongo que querías decir entre británicos e italianos...
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JorgeEspaña 7:45AM (4/01/2008)
ombre supongo q es eso pero una cosa es ser ingles y otra ser de la gran bretaña si no pregutnale a los galeses jeje
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anon 11:01AM (4/01/2008)
el diseño del Mi.To es autoria del argentino Juan Manuel Diaz. sino, fijense en el blog del mito www.alfamitoblog.it
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www.AUTITO.tk 7:14PM (4/01/2008)
Para diferenciar al Mito del Ypsilon, el Grupo Fiat podría tener que sacrificar las versiones económicas del primero y las deportivas del segundo. Es decir, los motores del Ypsilon serían de 1.4 y 1.6 litros de cilindrada o menos (nafta y diesel), y los del Mito de esa cilindrada o más. Por supuesto, la calidad de materiales y terminaciones de ambos tendrá que ser mucho mejor que la del Punto para justificar el mayor precio.
Confío en que todos estos modelos del Grupo Fiat van a agradarme a la vista, pero no estoy seguro de que Autolíder se decida a importarlos a Uruguay.
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Jose 3:57AM (4/02/2008)
Solamente le digo que el disenador Mr Stephenson (que paso desde Lancia a Alfa un año a tras y ahora no es nada mas en Alfa tambien) no hace NINJUN trabajo su Fiat 500 y tambien su AlfaMito,
Puede ser hace los primeros diseño por esta nueva Ypsilon de 2009, pero le repito nade por Fiat 500 que fue un projeto bien mas anteriores en Fiat.
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Pepi 8:05AM (4/02/2008)
No creo que el Ypsilon sea un rival directo del Mini. Este Ypsilon será como un Grande Punto vestido de lujo y equipamiento (con tres y cinco puertas), de la misma forma que el actual Ypsilon (sólo tiene 3 puertas) es un FIAT Punto II disfrazado de lujo, calidad de materiales y diseño vanguardista (por eso es bastante más caro). Igual equivalencia para Idea-Musa.
El Mi.To sí que aparentará deportividad (independientemente de que sea deportivo o no), el Ypsilon, al igual que el Delta, buscará confort y lujo.
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