De momento destinado para la India, Maruti-Suzuki presenta en sociedad el nuevo Swift Sedán, conocido como "DZire" (que suena igual que desire- deseo en español-). Su lanzamiento comercial tendrá lugar el próximo día 29 de Marzo.
Con una longitud de 4,16 metros, el nuevo Swift Sedán presume de un habitáculo bastante más amplio que los hatchback de tres y cinco puertas, con una capacidad de maletero que ronda los 450 litros de capacidad. Se convierte en el sustituto natural del veterano Esteem, una berlina que se comercializó en Europa bajo la denominación Swift Sedán a mediados de los 90.
De momento tenemos poca información aunque a lo largo de los próximos días podremos ampliar detalles como el equipamiento o los precios en los que se moverán. Sólo podemos confirmar que habrá motores de gasolina y diésel, estos últimos fruto de la colaboración con Fiat, con 1,3 litros y 75 CV.
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Comentarios de los lectores (Página 1 de 2)
25-03-2008 @ 10:21AM
JorgeEspaña dijo...
xa mi es feo
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25-03-2008 @ 11:23AM
Perverso dijo...
La verdad que bien, no le queda.
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25-03-2008 @ 12:27PM
Carlos dijo...
De acuerdo con vos. Pero SIEMPRE será mejor que el Clio Sedan, jaja.
25-03-2008 @ 1:31PM
Lucrecia dijo...
Carlos, te respondí en la nota de SEAT, clickeá en mi nombre en este posteo y te muestra todos mis posteos. El Clio sedán, dios mío, qué mamarracho. Si, viéndolo así, aunque este Suzuki parece que fueran 2 autos pegados, y le sacaron toda la personalidad, si querés un injerto con todas las letras, para eso está el Clio Sedán. Cielo santo, eso sí que era un injerto.
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26-03-2008 @ 11:42PM
Carlos dijo...
Hola Lucrecia. Sí, vi tu respuesta en el post de SEAT. Perdón por no responder! No me pareció aburrido tu comentario, sino que al contrario, muy interesante. Sinceramente, no tenía idea de todos los conceptos que tan claramente explicaste. Respecto a este post, creo que no son muy acertados los terceros volúmenes agregados a autos que originalmente fueron concebidos como bicuerpos, pero no podemos negar que responden a necesidades específicas de mercados donde prefieren los sedanes pequeños. Lo curioso de este Swift sedán es que si miras solo la parte delantera, es un auto hermoso (siempre me gustó este nuevo Swift), y si mirás la parte trasera tapando la delantera, también es armónica y bien diseñada. El tema es que no encajan juntas! Realmente parecen dos autos unidos por el medio. En fin, cosas del diseño. Saludos!
28-03-2008 @ 4:42PM
Lucrecia dijo...
Carlos, todo bien, gracias, a mí también me parece interesante, por eso lo señalaba, solo que como no es el ámbito como para explayarse con esos temas, en una de esas... En cuanto al diseño, si, totalmente, el motivo que los lleva a hacer este tipo de injertos es porque supuestamente reconocen una necesidad del mercado ("oportunidad de negocio en el mercado" no es políticamente correcto, ¿no?). Solo que a veces son demasiado "no muy acertados". No lo digo por este auto, sino en general. Totalmente, "cosas del diseño", "cosas del presupuesto de diseño"... pero totalmente, hay muchos peores. Bye!.
25-03-2008 @ 4:09PM
Matías Vásquez dijo...
Habrá que esperar si Suzuki lo fabrique en Japón(para ese país y a Chile y a algunos países de América latina) y Hungría(Europa).
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25-03-2008 @ 4:59PM
Javier dijo...
De verda no se ve tan llamativo, el pilar A deberia estar en el mismo color de la carroceria, asi como esta, de verdad parecen 2 carros juntos como dice lucrecia, me parece que el SX4 SEDAN es mas bonito que este.
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25-03-2008 @ 6:32PM
Andres dijo...
Seguro que gana el título a engendro del año...horrible es como si le transplantaran la maleta del Tiida., que de por si ya es fea. Creo que con el SX4 sedán bastaba.
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25-03-2008 @ 7:16PM
urukawa_36 dijo...
prefiero un kia rio antes de esa cosa...ahh y al SX4 sdn también se le nota su pasado monovolumen, al igual que el liana sdn/aerio...
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25-03-2008 @ 10:26PM
Alexis dijo...
Esta pasado a mal diseño, es la "oveja negra" de la gama Suzuki.
JAJAJA... Estas pelando a la plancha xD!
25-03-2008 @ 9:42PM
vicente dijo...
Supongo que ese diseño estará bien para la India. Se nota que siguen la escuela brasilera de diseño automotriz.
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26-03-2008 @ 12:38PM
Carlos dijo...
Creo que no hay que generalizar. Hay buenos productos en el Mercosur, tanto en su diseño como en su calidad de manufactura, como también hay otros (lamentablemente, la mayoría) que dejan mucho que desear. Ejemplos -a mi entender- de diseños poco afortunados: Ford EcoSport 2008, Nuevo Ka, Clio Sedan (aunque no sé si es un diseño europeo o sudamericano), Suzuki Fun/Chevrolet Celta, etc. Saludos!
25-03-2008 @ 10:57PM
Luiz Gustavo dijo...
Arghh! parece que foi desenhado pela Renault!
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26-03-2008 @ 6:15AM
JorgeEspaña dijo...
es peor este q el clio symbol/nissan platina el otro es feo pero proporcionado este ni eso es un pegote a un swift pegado
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26-03-2008 @ 9:09AM
muscledog dijo...
Escuela brasileña??? No sabes que el Opel Meriva, el Astra Sedan y el Polo sedan son dibujos brasileños? Allí hay muy buen designers, pero los fabricantes solo quieren producir cosas baratas.
El Logan es europeo, así como la trasera del Golf variant...
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26-03-2008 @ 3:47PM
Luiz Gustavo dijo...
O design frontal do Polo atualizado também foi obra de um designer brasileiro.
Quanto ao Swift, ficou feioso mesmo, o Ka brasileiro ficou bonito perto dele, tomara que a semelhança com o Renault Clio sedã não seja só a feiura, mas também a excelente qualidade mecânica e de acabamento também, se não...
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26-03-2008 @ 5:58PM
Lucrecia dijo...
Visto de atrás, ¿no tiene un estilo muy Toyota Camry y Avensis?. Carlos, disculpame si mi respuesta en la nota de SEAT terminó en un aburrido tecnicismo, pero era la única forma de aclarar esa frase que señalabas.
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26-03-2008 @ 8:10PM
Matías Vásquez dijo...
En mi opinión, el Swift Sedan, no es feo.
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26-03-2008 @ 9:14PM
vicente dijo...
Lo que señalé más arriba lo decía medio en serio medio en broma, para que ser tan graves, no?
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