La cara más verde de Volkswagen en Ginebra llega de la mano del Golf TDI Hybrid, un modelo que combina un motor diésel de baja cilindrada con uno eléctrico para lograr consumos sumamente bajos y un nivel de emisiones de CO2 muy por debajo de la media.

El motor térmico es un inédito bloque de 1,2 litros, TDI de tres cilindros que desarrolla una potencia de 75 CV. En cuanto al eléctrico, con 27 CV suplementarios permiten reducir el consumo hasta los 3,4 L/100 en ciclo combinado, emitiendo sólo 89 g/km de CO2. Por supuesto que en este logro ha tenido mucho que ver la nueva caja de cambios DSG de 7 velocidades.

Exteriormente llama la atención el paquete aerodinámico que no sólo no perjudica la estética del vehículo sino que además lo convierte en un modelo más atractivo. Hay que tener en cuenta que en otras versiones "eco" de otros fabricantes se apuesta por simplificar los vehículos, lo que en algunos casos no queda especialmente bien en el apartado estético.

Entre los elementos exteriores que diferencian al TDI Hybrid de un Golf convencional son:

• Faros delanteros oscurecidos
• Llantas de aleación especiales
• Neumáticos de baja fricción
• Spoiler delantero
• Parrilla modificada
• Bajos carenados
• Paragolpes posterior modificado

Además es de suponer que se haya trabajado en la reducción de pesos aunque en Volkswagen se muestran bastante escuetos en la información sobre este modelo y apenas podemos dar más datos. Eso sí, algunos rumores indican que estará a la venta en 2009.

[Artículo en inglés]