
Pincha en la foto para saltar a la galería
El Passat CC ya no es novedad mundial, pero sí europea. No muy lejos del deseable Scirocco Volkswagen expone su nuevo "cupé de cuatro plazas", y cuesta no acercarse para echarle una ojeada. A estas alturas ya conocemos de sobra sus especificaciones técnicas, así que en lugar de aburrir al representante de turno con nuestras preguntas o regurgitar la nota de prensa, lo que tocaba era echarle un vistazo en persona.
¿Y sabes qué? Es mucho mejor que en las fotos oficiales.
Puede que suene extraño, pero el Passat CC es uno de esos coches que ha de ser contemplado cara a cara. Las curvas parecen más naturales, la forma de los faros encaja a la perfección, y bastan unos segundos para darse cuenta de que no se trata de un calco del Mercedes CLS. Porque sí, existen los parecidos, pero pueden atribuirse al hecho de que ambos modelos comparten segmento. Características a destacar son su cavernoso maletero, el aparente confort de las plazas traseras (no me faltaba espacio para la cabeza), y un empaque superior al del VW Passat, con el que de todas formas podría haberse distanciado más en algunos detalles (personalmente hubiera cambiado el salpicadero, aunque ello requiriera una nueva denominación).
Si lee esto algún indeciso, le recomiendo encarecidamente que vaya a verlo al concesionario antes de desestimarlo. Gana unos cuantos puntos.




Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
05-03-2008 @ 10:46AM
eva dijo...
el passat que debería haber sido desde el principio, bonito y proporcionado, ya pueden dejar de vender el otro....
Responder
06-03-2008 @ 10:29PM
www.AUTITO.tk dijo...
Eva, esto tendría que ser el Passat a secas... si no fuera por el abismo entre las plazas traseras de esto y el Superb (que intuyo y no dudo en lo más mínimo). Un Passat tan coqueto y malcriado quedaría opacado por su hermano pobre y bueno.
Responder
17-03-2008 @ 2:03PM
enrique dijo...
No me parece acertado que el passat cc venga con cuatro plazas de serie. El que más y el que menos puede necesitar una quinta plaza en algún momento. ¿por que hay que renunciar al sectido práctico en un automóvil bello?
Espero que al menos volkswaguen reconsidere la quinta plaza al menos en opción.
Responder