Uno de los concepts más llamativos que se podrán ver en el Salón del Automóvil de Ginebra es el de Renault. Bautizado como Mégane Coupé Concept, en teoría adelanta algunos rasgos de la variantes que será presentada en Octubre en el Salón del Automóvil de París.
Lo más característico del concept son puertas de apertura "ala de gaviota" que tan famosos hizo a modelos como el Mercedes SL de finales de los 60. En Renault además utilizan un mecanismo eléctrico para su apertura y presionando sólo un botón desde su interior abren o cierran. El tamaño de las puertas es bastante grande, lo que debería facilitar el acceso a un interior de cuatro plazas más o menos holgadas.
Otros elementos que llaman la atención del Mégane Coupé Concept son los mandos para la climatización trasera, situados tras los asientos delanteros -cada asiento posee su propio mando- mientras que para las plazas delanteras, se utiliza una solución similar a la del Espace, con mandos individuales para conductor y acompañante en cada extremo del salpicadero.
Por su puesto el aspecto exterior recuerda en cierta medida a los últimos Renault aunque en esta ocasión los rasgos de la parte frontal toman mucha influencia del nuevo Laguna mientras que la zona posterior no recuerda a ningún modelo de la firma del rombo. Destaca a su vez en el exterior la ausencia de espejos retrovisores, que han sido sustituidos por cámaras, algo ya visto en concept anteriores de otras marcas.
La longitud total del concept es de 4,51 metros y aunque no se declara una cifra de la capacidad del maletero, parece que será suficiente para cuatro personas. El tema de la iluminación es otro punto a destacar, empleando la tecnología LED incluso para los antinieblas.





Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
04-03-2008 @ 9:32AM
www.AUTITO.tk dijo...
Lo que más me sorprende de este prototipo es el nombre. En general, cuando una marca crea un auto conceptual irrealizable (como éste), le pone un nombre distinto al de los modelos de la gama. Porque no me creería que el Mégane III se parezca a ésto; si lo fuera, Renault demostraría que volvió a tener coraje.
Responder