Durante el mes de Diciembre comenzó en España la comercialización del renovado Mazda6, aunque para fastidio de muchos, sólo con los motores de gasolina y con la carrocería sedán. Poco después se unió a la gama el cinco puertas y ahora es el turno para los diésel y el familiar.

El motor 2.0 CRTD de 140 CV es similar al empleado en la anterior generación del "seis", con 16 válvulas, common-rail y turbo de geometría variable. Las prestaciones son muy razonables, con una velocidad máxima de 204 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. El consumo medio se cifra en 5,6 L/100.

En cuanto a los familiares, presentan una longitud total dos centímetros mayor que el sedán y una capacidad de maletero de 519 litros, 1.751 con los asientos traseros abatidos. El diseño será sin duda uno de los puntos fuertes del Mazda6 SW del que la importadora española pretende vender 420 unidades, la mayoría de ellas diésel. Respecto al sedán y al cinco puertas, cuesta 900 € suplementarios, estando el más accesible por 24.750 €.