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Y aquí lo tenemos. No vamos a camuflar nuestra decepción ante la escasez de material gráfico, pero lo poco que nos cuenta Renault en la nota de prensa basta para abrirnos el apetito por segunda vez esta mañana. Como ya os contamos hace un par de días, la casa del rombo presentará dentro de dos semanas en Suiza la versión más deportiva de su berlina estrella, el Laguna, equipada para la ocasión con motores más potentes y un nuevo sistema de dirección integral.

Por el momento parece que Renault se reserva el grueso de la información para el día 4 de marzo, aunque ya es oficial que el Laguna GT 2008 reposará sobre un chasis Active Drive con cuatro ruedas orientables. Se ofrecerán dos motores, algo menos potentes de lo que esperábamos, aunque suficientes para la mayoría de los mortales: un 2,0 dCi con 180 CV y 400 Nm (a 3.750/2.000 RPM respectivamente) y un más alegre 2,0 16v de gasolina, capaz de entregar 205 CV y 300 Nm (5.000/3.000 RPM). Los frenos, semiocultos por unas llantas de 18 pulgadas, son ahora de mayores dimensiones; 300 mm delante y 320 mm detrás.

Naturalmente, la coletilla GT no se justifica sólo con nuevas mecánicas, un frontal rediseñado y unos espejos lacados en negro, así que Renault también se ha cuidado de mejorar el interior como es debido. Así pues, encontramos asientos sport cubiertos con cuero y alcantara, un cambio más deportivo, pedales de aluminio, un volante especial, y según Renault, unos acabados de primera categoría.

No sabemos si el nuevo GT habrá alcanzado tus expectativas, pero desde luego es más bonito que el modelo base. Ahora nos queda por saber qué tal se comporta.