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Con tanta filtración casi que ya ni hacían falta más fotos, pero Volvo brilla en los detalles, y el material gráfico que acompaña al anuncio oficial permite apreciar mucho mejor el último todocamino de los suecos.

El XC60 está basado en el prototipo del mismo nombre presentado en el Salón de Detroit de 2006, y será comercializado en Europa a partir de este otoño. La nota de prensa es relativamente parca en detalles, aunque hace referencia a la inclusión de un nuevo sistema de seguridad llamado City Safety, especialmente diseñado para evitar las colisiones a baja velocidad. Su funcionamiento es sencillo: si el conductor enfila hacia otro vehículo y el XC60 no detecta reacción alguna, "carga" los frenos, y si el choque parece inminente, directamente los mete por su cuenta. El City Safety será estándar en toda la gama, algo que según Volvo es todo un hito en la industria.

Y ahora, motores. Porque sabemos que los estabas esperando. Volvo lanzará el XC60 con tres mecánicas que parecen especialmente pensadas para los consumidores europeos. La primera de ellas será un motor 3,0 T6 de gasolina con 285 CV, seguido por dos motores diésel D5 de 163 y 185 CV respectivamente. Inicialmente todos los XC60 serán 4x4, aunque en 2009 veremos una versión de tracción delantera con el motor 2,4 D5 de 163 caballos. Esta configuración, totalmente respetuosa con la normativa Euro 5, emitirá 170 g de CO2 por km.

Volvo espera vender 50.000 unidades al año en todo el mundo, y estima que sus principales mercados serán Estados Unidos, Alemania, Gran Bretaña, Rusia y China. No parece una cifra descabellada, viendo que sin duda se trata de uno de los todocaminos más atractivos del mercado, y el XC90 ha dejado un muy buen sabor de boca. Sin duda, un grandísimo rival para el BMW X3.

[Fuente: Volvo]