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Nuevas desde el frente híbrido. El CEO de Honda, Takeo Fukui, reveló en octubre que el CR-Z tenía vía libre para entrar en producción, y ahora nos enteramos de que Europa será el primer mercado en recibir (con los brazos abiertos, seguro) al esperadísimo sucesor espiritual del CR-X.

El CR-X original, recordemos, era un hatchback de bajo peso, motor eficiente, y dimensiones reducidas, pero ante todo, divertido de conducir. Así pues, sólo podemos esperar que el CR-Z recupere todas estas características en su carrocería de tres puertas, aunque esta vez con la ayuda del sistema híbrido Integrated Motor Assist de Honda para mejorar los consumos y aumentar las prestaciones.

Mark Turner, jefe de producto de Honda Reino Unido, ha contado a Automotive News Europe que cuando el CR-Z llegue a los concesionarios en 2009 tendrá un precio comprendido entre los 25.000 y los 28.000 euros, que son los importes que se barajan para los modelos base y tope de gama. Dado que Europa será el principal mercado del CR-Z, la oficina de Turner ha tenido voz en el proceso de desarrollo que ahora mismo se está llevando a cabo en las instalaciones alemanas de Honda.

Para más adelante, Turner también ha comentado que se podría ofrecer una versión solo a gasolina si existiera la demanda, cosa que nosotros ya damos por hecha. De todas formas, tendremos que ver cómo se las ingenia Honda para no canibalizar las ventas del Civic. El trabajo de los planificadores de producto va a ser auténtico encaje de bolillos.

[Artículo en inglés]