Esta no es la primera vez que hablamos del largamente rumoreado BMW X5 M, pero acá vamos de nuevo.

Según dicen, este SUV de altas prestaciones (o SAV como los llama BMW), sacará provecho de un motor V10 de 5,0 litros en su modelo de tope de línea. El problema, es que a pesar de sus 500 caballos, esta planta motriz tiene un par motor de sólo 519 Nm, así que la marca podría optar por un modificado V8 biturbo de 4,4 litros, similar al que está bajo el capó del nuevo X6. De fábrica, ese motor tiene 408 caballos y 600 Nm, pero con un poco de trabajo de la división M de BMW, no es improbable que pueda alcanzar 500 caballos y 677 Nm. Con esa potencia, el X5 podría hacerle frente a los 500 caballos y 700 Nm del Porsche Cayenne Turbo; y a los 510 caballos y 630 Nm del Mercedes-Benz ML63 AMG.

En las fotos espías vemos que el X5 tiene un modificado paragolpes delantero, el cual le permitirá maximizar el flujo de aire. Los focos antiniebla, a su vez, han sido reemplazados por tomas de aire que parecen esconder enfriadores de aceite en los guardabarros delanteros (similares a los encontrados en el guardabarros delantero derecho del BMW 335i). Por su parte, los cuatro tubos escape traseros son idénticos a los que ya vismo en uno de los prototipos de octubre pasado.

[Artículo en inglés]