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Pre-Salón de Ginebra: Peugeot 308 SW
Actualizada con más imágenes
Peugeot acaba de presentar las primeras imágenes oficiales del nuevo 308 SW, un modelo que deriva del concept Prologue visto en Frankfurt y que apenas cambia el diseño. Los más interesados en el nuevo familiar podrán verlo en vivo y en directo en el Salón del Automóvil de Ginebra.
El 308 SW posee una longitud de 4,50 metros (7,1 cm más que el 307 SW) mientras que la batalla ha sido alargada hasta los 2,70 cm, 10 cm más que el 308 hatchback. La capacidad de maletero oscila entre los 674 litros con cinco plazas y los 2.149 litros con los asientos posteriores abatibles. Como en los 307 SW, el nuevo modelo disfruta de un techo panorámico de cristal (excepto en las versiones básicas, que reemplazan a los anteriores 307 Break) y ofrece la posibilidad de instalar una tercera fila de asientos para dos pasajeros suplementarios.
La gama de motores será muy completa desde el principio:
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1.4 VTi 95 CV
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1.6 VTi 120 CV
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1.6 HTP 150 CV
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1.6 HDI 90 CV
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1.6 HDI 109 CV
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2.0 HDI 136 CV
Más adelante la gama se complementará con el 308 SW Feline, equipado con el motor 1.6 HTP de 175 CV similar al empleado en los 207 RC y en los Mini Cooper S.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matías Vásquez 12:23PM (2/18/2008)
Bien el modelo SW, pero Peugeot hagan un 308 Sedan ahora y ya.
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eva 6:29AM (2/20/2008)
cuando peugeot dijo que no trabajaría con diseñadores externos porque no les podían aportar nada ya deberíamos haber tenido claro qué nos podría aportar en diseño peugeot.
Creo que van de mal en peor, con una idea de francesa premium que no cuadra, solo consiguen elevar más y más la edad de sus clientes.
hacen un coche bueno como el 206 y luego lo van propagando por el resto de la gama, hasta llegar al nuevo 207 y hacer lo mismo con el 308, la delantera agresiva no está mal para un coche pequeño, menos para uno más grande, y la trasera de mal en peor.
Si el 407 no hubiera tenido ese morro desproporcionado habrían vendido muchos más.
pero para gustos, colores...
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Antonio 10:07PM (2/23/2008)
Bien por la evolución del modelo pero esperemos que hayan zanjado con el 308 los problemas de fiabilidad que tuvieron con el 307.
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