En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, que abrirá sus puertas a primeros de Marzo, uno de los stands con más atractivos será el de Ford, que presentará oficialmente los Kuga (el primer SUV compacto de la firma) y Fiesta, además de un concept que anticipa el futuro Ka.

Centrándonos en el Kuga, se trata de un todo camino compacto que tendrá la opción de adquirirse con tracción delantera o total y contará en un principio con el motor 2.0 TDCi de 136 CV, disponible con cambio manual de seis velocidades o con la nueva automática-secuencial Powershift de doble embrague. Según la homologación, los consumos será bastante bajos, con una media de 6,3 L/100 para el 2WD y de 6,4 L/100 para los 4WD.

En cuanto a la estética, el Kuga mantiene casi al completo el aspecto del concept visto en Frankfurt el año pasado, salvo cambios de matiz e incluso se mantendrá el bonito color blanco estrenado en el Iosis X, aunque el resto de tonos serán también muy llamativos, con una gama amplia para todos los gustos.

Galería: Ford Kuga 2008

Las proporciones exteriores del Kuga lo acercan bastante al Tiguan:

• Longitud: 4,43 metros
• Anchura: 1,84 metros
• Altura: 1,71 metros

Comparte algunos elementos con el Land Rover Freelander, aunque en ningún caso al 100%. Suspensiones e incluso la batalla difieren, más larga en el Ford (2,69 metros). El "primo" británico es todo un especialista en el campo mientras que el Kuga es más urbano, muy al estilo del Qashqai o el todo camino compacto de Vokswagen.

El interior será bastante amplio, aunque la capacidad del maletero no será de lo mejor del segmento, con sólo 390 litros homologados. A cambio se accede a el a través del portón de doble hoja con mando eléctrico. El espacio para sus cinco pasajeros posibles promete cierto confort, aunque no debería diferenciarse mucho del disponible en un C-Max, con el cual comparte salpicadero y otros detalles -por cierto, se ha aprovechado el lanzamiento del Focus para equipar a los C-Max y Kuga con la misma instrumentación-. Del equipamiento podemos decir que podrá ser muy amplio, con varios sistemas de navegación y sonido, V2C, Bluetooth, climatizador de dos zonas, techo panorámico, faros direccionales y/o bi-xenón, ESP, TCS, múltiples airbags, control de velocidad, etc.

La llegada al mercado español será en Mayo y aunque los precios no han sido comunicados de momento, es de suponer que rondarán los 24.000 € para el Trend 2WD y los 29.000 € para los Titanium 4WD.