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Y ahora dos noticias cortas sobre el Tata Nano, el coche más barato del mundo.

Primero la buena: La estructura del nuevo supermini indio será fabricada por Caparo Group en una planta de Singur próxima a las instalaciones de Tata. Caparo, que posiblemente te suene por ser responsable del T1, uno de los superdeportivos más radicales de los últimos tiempos, se hará cargo del 60% del ensamblaje, y Tata hará el resto. El contrato se firmó este viernes pasado, y la producción comenzará en tan sólo seis meses. A efectos prácticos, esto significa que dentro de muy poco podremos tener las primeras impresiones.

Y para terminar, la mala: Reuters informa que el Nano llegará al mercado europeo dentro de cuatro años. Anteriormente pensábamos que aterrizaría en 2010, pero Tata se lo va a tomar con calma. El nuevo modelo, no obstante, será capaz de superar las pruebas de choque y emisiones de la UE, según ha declarado a la prensa alemana Girish Wagh, jefe de la división de vehículos compactos. A cambio de este importante retraso, los consumidores europeos se beneficiarán de una mejora muy interesante: el consumo del Nano descenderá de 5 a 3 L/100 km. Que se dice pronto.

[Artículo en inglés]