Dado que aún queda casi un mes por delante para el Salón de Ginebra, Pininfarina ha de ingeniárselas para ir deshojando la margarita sin llegar a enseñar más de lo que debe de su Sintesi, dándonos pequeñas miguitas del mismo y poco más.A cuatro semanas de su presentación, el carrocero italiano nos enseña ahora el innovador tren propulsor de su prototipo. Las pilas de hidrógeno para el sistema híbrido, de una potencia rumoreada de 700 CV, están distribuidas alrededor de la carrocería, mejorando el reparto de pesos y aprovechándose de una mecánica que no tiene por qué estar concentrada en una sola parte del automóvil. Una idea inteligente, siempre y cuando no te importe estar rodeado por reactores de hidrógeno.
[Fuente: Pininfarina]
[Artículo en inglés]
