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¿Realmente era necesario? No lo sabemos, especialmente viendo que los monovolúmenes están de capa caída en Estados Unidos y ahora mandan los crossovers, pero el Voyager es un MPV estupendo (de lo mejor que tiene Chrysler), así que al menos la base no es mala. Curiosamente, Volkswagen decidió presentar el Routan precedido por imágenes y vídeos de modelos clásicos de la marca como el antiguo escarabajo; algo sin la menor lógica considerando que no guarda nada en común con ellos.

Entrando en harina, el Routan puede presumir de ser considerablemente más atractivo que el monovolumen de Chrysler, gracias al intenso rediseño al que ha sido sometido por Volkswagen. El equipamiento de serie, igualmente, es todo menos escaso, incluyendo por ejemplo control de tracción, control de estabilidad, y puertas deslizables de activación eléctrica. El motor estándar es un 3,8 V6 de 197 caballos, aunque también se ofrece un 4,0 V6 de 251 asociado al mismo cambio automático de seis velocidades para aquellas personas que busquen algo más de emoción. Si hablamos del interior, el Routan vuelve a sacarle una cabeza de distancia al Voyager, si bien hemos de reconocer que eso tampoco tiene mucho mérito.

En la conferencia, la gente de Volkswagen declaró haber conseguido un confort de marcha y un comportamiento superiores a los del Voyager, mordiendo en cierta manera la mano que le da de comer. Cabe decir que a simple vista el Routan parece arreglar todos los puntos negativos achacables al modelo de Chrysler, demostrando que VW ha puesto auténtico empeño en la creación de este monovolumen exclusivo para Norteamérica. Como ya señalamos ayer, se trata de más que un simple cambio de chapas.

El precio del Routan partirá en Estados Unidos de los 25.000 dólares.


[Artículo en inglés]