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Acura ha escogido el Salón de Chicago para presentar esta semana el rediseño de su sedán tope de gama: el RL. Una de las mayores críticas que había recibido este modelo, que no es otra cosa que la versión estadounidense del Honda Legend, era una falta de estilo notable, que lo hacía pasar desapercibido entre otras berlinas de su tamaño y categoría. Para el modelo de 2009 Acura ha rediseñado su carrocería de forma muy apreciable, para proporcionarle un aspecto más agresivo, de líneas afiladas y hasta cierto punto deportivas. Según Dick Colliver, vicepresidente de ventas de Honda en Estados Unidos, el nuevo rostro del RL se extenderá al resto del catálogo, comenzando por las versiones renovadas de los TL y TSX, previstas para este año. El interior, eso sí, permanece sin mayores cambios, si bien tampoco los necesitaba.
Bajo el capó, el RL 2009 esconde un nuevo motor 3,7 V6 con la última tecnología VTEC para conseguir un total de 300 caballos y 367 Nm. Está asociado a un cambio secuencial SportShift de cinco velocidades con paletas al volante. Otro punto revisado de su mecánica es el sistema de tracción total Super Handling-All Wheel Drive, que también recibe algunos retoques para responder más rápidamente a cada rueda de forma individual, algo que se debería notar para bien en el manejo del vehículo.
Entrando ya en el apartado tecnológico, una de las características más interesantes del RL y otros Acuras es el sistema AcuraLink, que puede recoger información del tráfico en tiempo real para avisarte de los puntos con mayor congestión. En el nuevo modelo esta tecnología ha sido integrada en el navegador GPS, de forma que este puede reorganizar automáticamente las rutas y evitar de esta forma que termines atascado en una obra. En cuanto al resto de los detalles podríamos decir que más de lo mismo, pero esto no es algo precisamente malo cuando hablamos de Acura.
[Artículo en inglés]
