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Cómo el Tata Nano hará subir el precio de los combustibles a nivel mundial
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Aunque la noticia aparecida en CNN sobre el Tata Nano señala lo obvio, que el vehículo de 2.500 dólares ayudará a aumentar la creciente demanda por combustibles fósiles, el artículo escarba un poco más profundo y va al porqué probablemente veremos subir los precios más pronto que tarde.
La primera razón es que el Nano está dirigido a un segmento de consumidores que actualmente no cuentan con un automóvil, lo que en general significa que pasarán de conducir un vehículo de dos ruedas a uno de cuatro. Pero incluso con un consumo de combustible de 23 km/l (4,3 l/100 km), el Nano no es tan económico como un scooter. La segunda razón es que Tata ve al Nano como un "puente" que servirá para introducir a los compradores al mundo de los automóviles, pero los incitará a comprar posteriormente modelos más grandes y equipados, también con un consumo de combustible más elevado.
Esto se combina con el hecho de que el Nano probablemente también se venderá en China, y así nos encontramos con un montón de nuevos conductores demandando más gasolina. Según Peter Beutel, analista de Cameron Hanover, el precio del galón (3,78 litros) de gasolina en Estados Unidos podría subir hasta los 5 dólares para 2015, año en que se espera que la venta de automóviles en la India alcance las 3 millones de unidades anuales, doblando las ventas de 2006. Pero eso no es nada al lado de China, país donde en 2015 se podrían vender 17 millones de unidades, quedando a la par con las ventas proyectadas para Estados Unidos para el mismo año.
Con tamaño crecimiento en la cantidad de automóviles, no sólo debemos esperar precios más altos en los combustibles, sino también ciudades con más problemas de tráfico, mayor contaminación y calles sometidas a un intenso uso.
Gallery: Tata Nano
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
4U6U570 10:58AM (2/05/2008)
OUES HOMBRE TODO TENEMOS DERECHO A TENER UN COCHE... QUISAS LO Q HACE FALTA ES MAS INVESTIGACION EN COMBUSTIBLES ALTERNATIBOS Y ESTUDIAR MEJOR LOS MEDIOS DE TRANSPORTE, MI EMPRESA ME EXIGE Q ME DESPLACE TODO LOS DIAS 33KM Y PODRIA TRABAJAR PERFECTAMENTE AL LADO DE MI CASA... CUANTOS CASOS COMO ESTOS HAY?????????
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Matías Vásquez 11:15AM (2/05/2008)
No al alza de la bencina.
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Potapenco 11:42AM (2/05/2008)
Bueno, pues que en los USA utilicen motores normales como en Europa y no V8's que consumen 20l a los 100. Ya veréis como baja el precio de la gasolina, que todo el mundo tiene derecho a tener un coche.
Esta noticia está manipulada por las grandes marcas, ¿...será que tienen miedo al Nano?
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javier 1:54PM (2/05/2008)
PUES SI TIENEN MIEDO AL NANO, ENTONCES QUE BAJEN EL PRECIO DE SUS PRODUCTOS, QUE DESARROLLEN OTROS DEL MISMO SEGMENTO, Y QUE LOS VENDAN EN TODOS LOS MERCADOS DEL MUNDO, SIN EXCLUSION SOCIAL, Y CLARO QUE EN VEZ DE HACER MOTORES V8, QUE SE LA PASAN CRITICANDO A LOS ESTADOS UNIDOS, PERO TAMBIEN VEAN A LOS EUROPEOS QUE NO SE QUEDAN ATRAS, "MERCEDES-BENZ, BMW, AUDI, LAMBORGHINI, ETC, ELLOS TAMPOCO SE QUEDAN ATRAS EN LA CONSTRUCCION DE BLOQUES V8, V10, V12, V16 ( BUGGATI VEYRON ), ASI QUE LA CULPA NO ES SOLO DE USA OK, VEAN ESO ANTES DE CRITICAR A LOS DEMAS, ENTONCES QUE LES CUESTA HACER COMO EN LA FORMULA UNO EN LOS AÑOS 70, QUE USABAN MOTORES DE 1400 Y 1500 LITROS PERO LES PROPORCIONABAN UN TURBO QUE LOS LANZABA A 700 CV FACILES, YO CREO QUE TAMBIEN ES HORA DE QUE LOS EUROPEOS DEJEN DE HACER ESA COMPETENCIA FEROZ POR MOTORES GRANDES, PORQUE LA ERA DE ESOS MOTORES ESTA A PUNTO DE TERMINAR OK, ADEMAS YA LOS CONTRUCTORES AMERICANOS ESTAN PASANDO A OTRO TIPO DE MOTORES MAS PEQUEÑOS, COMO FORD CON LOS HYBRIDOS Y EL ECOBOST, LA CHEVROLET VA POR EL MISMO CAMINO, Y LA CHRYSLER QUE ANUNCIO QUE VA A SUSTITUIR EL V8 HEMI PARA 2009, Y YA NI HABLAR DEL ADIOS DEL VIPER QUE ERA V10, ASI QUE LA CULPA NO LA TIENEN SOLO ELLOS, LOS EUROPEOS ES QUE SIGUEN ALIMENTANDO ESA TEORIA Y CADA VEZ SACAN MAS CARROS CON MOTORES MAS GRANDES, Y DESPUES LLORAN QUE LA GASOLINA ESTA CARA, Y TIENEN RAZON CADA PERSONA TIENE EL DERECHO DE TENER UN CARRO COMO CUALQUIER OTRA, HAY ES QUE LOS FABRICANTES DEBEN TENER CONCIENCIA DE LO QUE PASA EN ESTOS DIAS CON EL PETROLEO Y AYUDAR A LAS PERSONAS, DEJANDO DE LADO ESE TIPO DE MOTORES Y HACIENDO CARROS MAS ACCESIBLES PARA EL PUBLICO, PORQUE SI ANALIZAN QUE ES LO QUE INFLUYE MAS EN EL PRECIO DE UN CARRO, "EL MOTOR", Y SI SE MANTIENEN HACIENDO ESTOS MOTORES ENORMES, ENTONCES DIGANLE ADIOS AL DINERO, PORQUE CON EL PRECIO DEL PETROLEO, NO VA A HAVER DINERO NI PARA LA COMIDAAA.
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vicente 4:51PM (2/05/2008)
Se acerca el fin del mundo. Preparaos.
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nestor 8:33PM (2/05/2008)
toda la informacion me parece buena solo un dato que se te paso, el galon estadounidense del que estas hablando es de 3.78 lts. el ingles es el de 4.5 lts pero en norteamerica no se usa
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Pedro 11:06PM (2/09/2008)
Yo de hecho no creo que los fabricantes tengan miedo al Nano, sino que son ellos mismos los que ven con buenos ojos que mercados como el Indio crezcan en base al petróleo, mientras que en Europa y Estados Unidos empujan el crecimiento de los híbridos. Sólo hay que recordar que son varias las compañías que ya están invirtiendo en Rusia, China e India.
Lo malo es que mientras muy lentamente nos ahorramos emisiones de CO2 por un lado, estas vuelven a salir por los escapes de vehículos de otros mercados. Y no es que modelos como el Nano sean especialmente contaminantes, sino que por los volúmenes que se venderá, no dejarán de influir.
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Carlos 7:16AM (2/10/2008)
Muy interesantes todas las opiniones; con algunas estoy de acuerdo, con otras no tanto, pero son todas válidas para el debate. Sí voy a disentir con Javier, ya que no me parece que los coches europeos de gran cilindrada que él menciona puedan compararse con los americanos. En Estados Unidos prácticamente TODOS los segmentos tienen motores enormes que tragan combustible como locos; los europeos que Javier menciona son coches de súper lujo con volúmenes de venta muy reducidos. El grueso de los vehículos en Europa (los que más se venden, utilitarios, compactos, etc.) tienen motores más pequeños, eficientes, poco contaminantes, diésel, etc., cosa que no pasa en Estados Unidos. Saludos!
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canibal 4:45PM (2/11/2008)
el problema entonces no es el precio es que durante mucho tiempo estuvimos comprando autos a un precio que creimos estaba bien.
seamos sinceros un refrigerador en el auto a quien le hace falta?, un motor con cromo a quien le hace falta? un porta vasos? un dvd? un gps? llantas de 20" con vidriantes etc... cuanto opdra costar un dvd por mayoreo unos 50 dolares? por decir una cifra.
creo que es la historia del vw escarabajo. bueno economico confiable pero carecia de accesorios extra.
...la moneda esta en el aire
...sea pues
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Javier 1:37PM (2/12/2008)
BUENO CANIBAL TIENES RAZON, A QUIEN LE HACE FALTA UN MOTOR CROMADO EN UN CARRO, PERO EL PROBLEMA ES QUE EN ESTE MUNDO, NO SE EN LOS OTROS OJO, HAY MUCHA GENTE EXCENTRICA, SOBRETODO LOS QUE TIENE REAL HASTA DECIR BASTA, NO SE SI YA VISTES EL NUEVO FIAT 500 PERLA, ES UN CARRO PINTADO Y BAÑADO EN ORO, HASTA LOS CAUCHOS LOS BAÑARON EN ORO, SI LOS FABRICANTES HACEN COSAS DE ESAS QUE SE PUEDE ESPERAR, ES HOBIO QUE ASI LO QUE CREAN ES MAS EXCENTRICIDAD, Y ME IMAGINO QUE LOS DUEÑOS DE LAS MARCAS SERAN ASI.
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