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Ford podría relanzar Lincoln como una marca de lujo global
No hace mucho Ford se encargó de desmentir los rumores de que estuviera pensando en convertir a Lincoln en una marca de lujo global, pero Mulally ha recurrido al donde dije digo digo Diego para confundirnos un poco más. Y es que a pesar de sus esfuerzos de reestructuración, parece que Ford está considerando seriamente competir con BMW, Mercedes-Benz y Audi en mercados como Europa y Asia. Y no son simples habladurías. La noticia la ha dado el propio director ejecutivo de Ford en una entrevista a la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Mulally comentó durante la conversación que su compañía ya vende Lincolns en Oriente Medio, donde es una marca relativamente popular. Por supuesto, una cosa es mandar un par de barcos a los clientes de los Emiratos Árabes, y otra muy distinta apretar las tuercas a las firmas alemanas en su propia casa; algo que necesitaría una fuerte inversión y algo más que un simple empujón publicitario. Afortunadamente Mulally dice que nada de esto va a suceder de la noche a la mañana, dado que lo más importante a día de hoy es reconstruir la marca en Estados Unidos, donde aún tiene un largo camino hasta ponerse a la altura de una Cadillac que últimamente está crecidísima.
Dicho esto, el hecho de que Ford se esté planteando convertir a Lincoln en una marca de lujo plenamente internacional nos hace preguntarnos qué sucederá con Volvo, y si no habrá algo de cierto en los últimos rumores sobre su venta. Parece que con Ford todo son dudas.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matías Vásquez 10:12PM (2/01/2008)
Principalmente en Europa y Asia, en cambio a Sudamérica no llegaría, o si.
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Alberto B 3:35AM (2/02/2008)
Eso es lo que dice el artículo.
Saludos.
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javier 4:03PM (2/02/2008)
ENTONCES PARA QUE CARRISO DICEN QUE SERIA UNA MARCA DE LUJO GLOBAL, SINO LLEGARIA A SUR AMERICA, O ES QUE SUR AMERICA NO HACE PARTE DEL MUNDO YA???, YA VAN A COMENZAR OTRA VEZ CON EL RAZISMO Y LA EXCLUSION SOCIAL.
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Matías Vásquez 1:28PM (2/05/2008)
Y que mas falta que Ford convierta a Mercury en marca global también.
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Javier 4:20PM (2/07/2008)
BUENO LA IDEA DE MERCURY NO ES MALA, PERO OTRA VEZ VUELVO CON LO MISMO, NO SERIA GLOBAL SI SOLO SE VENDE EN EUROPA O ASIA, O ES QUE ELLOS SON MAS GENTE QUE EL RESTO DEL PLANETA.
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Luiz Gustavo 8:43PM (2/08/2008)
Idéia interessante, resta saber se uma marca tão anônima como a Lincoln será bem assimilada e compreendida pelos públicos a que se destinará fora do mercado ianque, pelo menos seus carros são muito belos e imponentes.
Quanto à América do Sul, acho que ela será bem sucedida no Chile, acredito que no Brasil (e talvez na Argentina também), seria muito melhor voltar a vender os carros da Mazda, seriam muito bem aceitos e poderiam ser vendidos com preços um pouco maiores que os Ford com possibilidades maiores de sucesso que um Lincoln.
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oswaldoespin 11:35PM (2/08/2008)
Lincoln al viejo mundo.
Recientemente escuche que Ford estaba pensando convertir a Lincoln en una marca Global, esto tiene sentido si recordamos que el grupo acaba de salir de Jaguar y la marca Rover seguro se vendió junto con Lan Rover; ahora bien, tiene Lincoln el material necesario para debutar en Europa?, bueno un Town car estaría muy mal ubicado en el viejo mundo, pero hay cuatro productos con los que se podría iniciar la penetración del mercado, siempre y cuando se cumplan con algunas condiciones:
MKS: Tal cual es, pero con la incorporación del V8 del S80 y los innovadores Eco-bost.
MKT: Igual al concept pero más elevado y con el V8 del XC 90.
MKZ: El actual No. Lo ideal sería vestir con el nuevo lenguaje de diseño de Lincoln al nuevo Mazda 6 europeo e incorporar el motor de 3.7 y la automática del MKS. Otra opción es rediseñar el actual y agregar el tren motriz del MKS.
MKX: Aplicar el lenguaje de diseño Lincoln al Mazda CX7 y agregar el tren motriz del MKS produciría un crosover ideal para Europa, de no ser así, usar la segunda opción del MKZ.
Después podrían llegar otros Lincoln, por ejemplo: de Ford Australia un gran sedan de tracción trasera (Mark R) basado en el próximo Fairlane LTD para retar al Mercedes Clase S y un SUV deportivo (Aviator) de tracción trasera rival del BMW X5 sobre la base del próximo territory. De Ford América el Navigator rediseñado rival del Escalade presente en Europa y un Gran Turismo de clase mundial basado en el relevo del Mustang retador de Maserati. Finalmente de Ford Europa serían candidatos a Lincoln el Focus CC, el Kuga y el S-MAX.
Oswaldo
Venezuela.
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Matías Vásquez 10:48AM (2/09/2008)
Podrias parar con eso Oswaldo.
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oswaldoespin 11:28PM (2/11/2008)
Saludos Matias! que pena que no valores las ideas de un participante, afortudamente Motor trend, automovil y mecanica popular si lo hacen al publicar mis comentarios. Por cierto como se trata de opinar sobre el artículo y no sobre los comentarios de otros participantes, insisto en que es una idea factible convertir Lincoln en una marca global.
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Javier 1:13PM (2/12/2008)
SI PERO TU NO SABES OSWALDO, QUE ES GLOBAL PARA ELLOS, PORQUE PARA UNOS PUEDE SER GLOBAL "EUROPA Y ASIA" Y PARA OTROS TODO EL PLANETA, LA IDEA NO ES QUE SI VENDEN TAL MODELO PARA TAL MARCA, EL HECHO ES DONDE SE VAN A COMERCIALIZAR, Y SI SOLO SE VAN A COMERCIALIZAR EN UNA SOLA PARTE DEL MUNDO, ENTONCES LA PALABRA "GLOBAL" ESTA DEMAS EN SU NOMBRE.
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