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Tata tendrá control total de Land Rover y Jaguar
Al igual que hizo cuando vendió Aston Martin a ProDrive el año pasado, asumíamos que Ford mantendría al menos un porcentaje de participación en Land Rover y Jaguar una vez que vendiera ambas marcas premium a Tata. Por lo que sabemos ahora, Ford cree que Tata está lista para hacerse con el control total de ambas marcas y optará por salir de la ecuación. No estamos seguros de si Tata tiene la infraestructura necesaria como para suplir de componentes a los vehículos de Jaguar y Land Rover, pero tendremos información dentro de poco, cuando el fabricante indio tome las riendas y deba demostrar que en realidad sabe lo que está haciendo.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Ralph 8:29AM (1/31/2008)
Claro que no esta preparado, deberia ser las empresas chinas, pero parece que quieren competir y ser los dueños del mundo del automovil antes que los chinos, esto parece una lucha de bandas en el Brons. Eso si recortara modelos de los dos grupos para poder fabricar y dar a basto con la demanda, pero creo que tendra mas beneficios a corto plazo que con sus modelos rudos y que SaiC con rover ya que estan mas cotizados LandRover-Jaguar y la mano de obra será más asequible.
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Zhio 12:58PM (2/01/2008)
¿Quien ha dicho que tata vaya a proveer a Jaguar y Land Rover de componentes?
¿Acaso el grupo Cerberus provee a Chrysler ahora? O el gobierno alemán, ¿provee a VW?
El mega-grupo industrial TATA se hace con el control de estas marcas, eso no significa que vayan a fabricar Jaguars en la India ni que vayan a compartir chasis con el Indica.
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vascongada07 8:36PM (2/01/2008)
Estoy de acuerdo con Zhio.
Aparte el grupo TATA tiene un acuerdo con Fiat ( Ferrari, Maseratti, Lancia, Alfa Romeo y Fiat ) por la que esta ultima ayudaria a que TATA tenga la tecnologia y el know how para manejar dos empresas como Jaguar y Land Rover ( y Rover de la que esta ultima es propietaria)
saludos
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largo 4:25PM (2/10/2008)
quiero dejar claro que soy usuario deun tata desde hace 3 años y 80 mil km y no he tenido ningun problema(no puedo decir lo mismo de mi seat cordoba que vendi con 5 años y 140 mil km),si bien es una marca a la que se le podrian mejorar muchas cosas,materilales,motorizaciones y demas,es su servicio tecnico y post-venta lo que es una pena,y eso que los motores si no lo sabeis casi no an variado en 10 años,el turbo el catalizador y poco mas,pero nada,que lo unico que saben(como en casi todas las marcas)es cambiar piezas y no reparar averias….
pero bueno,a lo que iva,tata es un conglomerado de empresas,la 3ª a nivel mundial y la primera en sudamerica en temas de telecomunicaciones y en asia y africa en metalurgia telecm. y hostelaria con hoteles en los 5 continentes y demas…pero no es cuestion de defender a una empresa que no me a dado nada(mi coche aun lo estoy pagando jeje)lo que si hay que valorar de TATA es el trabajo que dedican a los pueblos emergentes y de ahí que su producto no cambie y si lo qu hacen que "reciclen"las mas piezas posibles dado que sus principales mercados no son del "Primer mundo" os imaginais un motor hibrido en el desierto ,y que se joda algo,por mucho que el ordenador te diga la averia"como cojjnes lo reparas"un TATA con piezas de muchas marcas ,un MECANICO de verdad lo repara sin recambios,si veis algun documental sobre la india,vereis los camiones y autobuses como suben montañas cargados hasta el paragolpes,quizas TATA no sea un lujo en equipamiento ni en comfort ni en motores,pero os garantizo que si pasaran un BUEN control de calidad usan motores mucho mas fiables que muchas de las marcas se venden a pares,y que su principal mercado no es la venta de coches sino de piezas,cada vez que lavan la cara a un modelo cambian cientos de piezas con el fin de que no se sirvan de desguaces,a mi cordoba del 99 no le servian los faros del 98 ni el delco del 99,por que venian unos de una marca y otros de otra….no os engañeis todo es un negocio,solo que estos indios ya tienen suficiente y ahora solo se han comprao unos coches de lujo jeje saludos ademas para el que no quiera tata tienen land
tata utilizar la tecnologia de land y jaguar,por supuesto ,tonto seria que no lo hicieran...solo han dado un salto en tecnologia y se han ahorrado el investigar,acesorados por fiat,al que Ratan tata pertenece como accionista y director ejecutivo o algo asi, segun ley por ahí....un saludo
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