Erin Smitch ha comunicado varios detalles sobre el futuro de SEAT que parece que podrían borrar la incertidumbre que todavía hoy tienen muchos con la marca española.

En la actualidad SEAT posee siete modelos que compiten en tres segmentos diferentes del mercado, pero en tan sólo tres años habrá quince vehículos en ocho segmentos que tendrán mucho que decir. Y eso no es nada, puesto que para 2018 pretenden tener en el mercado hasta cuarenta modelos diferentes.

En cuanto a la capacidad productiva, de momento el Director de la marca ha afirmado que en 2008 se superarán ampliamente las 400.000 unidades producidas en Martorell, frente a las 398.000 del 2007. La posibilidad de fabricar en Latinoamérica, se decidirá en alrededor de seis meses. De salir adelante, México o Brasil figuran como los lugares más posibles.

Del actual Toledo ya se afirma que no dejará de comercializarse -en Europa del Este se vende bien- aunque tengan previsto lanzar el "Bolero", un modelo que tendrá carrocerías sedán y familiar y que utilizará la plataforma del Audi A4 que acaba de dejar de producirse. Otros como un SUV derivado del Tiguan y un vehículo por debajo del SEAT Ibiza también parece que tendrán cabida a corto y medio plazo.

Sin duda son buenas noticias que hacen posible creer en un futuro para la marca. También se ha desmentido que Porsche no tenga mucho interés en continuar con SEAT. Se ha hecho hincapié en esto para acallar los últimos rumores aparecidos en la prensa alemana.