Categorías: Mercedes-Benz, Compactos
Oficial: Mercedes-Benz CLC (adiós, SportCoupé)
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No sabemos si este ha sido realmente el momento escogido por Mercedes para su presentación, pero el hecho es que el sustituto del Clase C SportCoupé ha visto la luz hoy domingo en LLN. Como seguramente ya sabías, el nuevo compacto de los alemanes no utiliza el chasis empleado por el C sedán, pese a lo cual se han creado específicamente o refinado unos 1.100 componentes, y cabe esperar reformas estructurales de relativa importancia para mejorar su comportamiento.
Dado que el CLC utiliza la misma plataforma que el SportCoupé al que reemplaza los cambios estéticos parecen más propios de un rediseño en profundidad que de un salto generacional. El perfil, la forma de las ventanillas y las proporciones básicas siguen sin cambios, aunque salta a la vista la adaptación del frontal al nuevo estilo de Mercedes, así como la desaparición de la tapa del maletero acristalada. Este último rasgo tan característico ha sido sustituido por una prolongada tira de diodos LED, que a título personal no termina de convencerme. Cabe señalar que los CLC mostrados en nuestra galería están equipados con el paquete deportivo, que añade llantas de 18 pulgadas, una suspensión rebajada y varios detalles exteriores de tipo estético aerodinámico. El habitáculo, por su parte, se presenta sin grandes novedades, aunque podemos ver un nuevo GPS/centro multimedia, y el volante ha sido ligeramente rediseñado. No vamos a mentir: es bonito (dependiendo del ángulo), pero resulta decepcionante.
Gallery: Mercedes-Benz CLC 2008
Según LLN, habrá seis motorizaciones disponibles; cuatro a gasolina y dos diésel.
Los CLC 180 y 200 equiparán sendos motores de cuatro cilindros, con unas potencias respectivas de 143 y 184 CV. Por su parte, los más prestacionales CLC 230 y 350 disfrutarán de motores V6 de 2,4 y 3,5 litros con 204 y 272 CV. El 0 a 100 del CLC 350 está fijado en 6,3 segundos; una décima menos que el SportCoupé con el mismo motor. La opción a gasoil estará representada por los CLC 200 CDI y 220 CDI, de 120 y 150 CV. El nuevo Mercedes CLC se podrá adquirir con un caja manual de seis velocidades o una automática de cinco, aunque las versiones V6 se ofrecerán con un cambio 7G-TRONIC .
Esperamos ampliar la información dentro de unos días. Mientras tanto te dejamos con las fotos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Xtorm 12:07PM (1/27/2008)
Uff... nunca me ha gustado el SportCoupe y con éste la acaban de cagar xD Es que no puedo con esa trasera... Y el morro ahora s ele da un aire al vectra/astra nuevos, así que...
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Matías Vásquez 11:47AM (1/27/2008)
Me gustaba más la denominación SportCoupe.
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Alberto B 12:06PM (1/27/2008)
Todo el mundo, creo. Tenía más carácter que solo tres consonantes sin mayor significado para el público.
javier 1:13PM (1/27/2008)
Ese carro siempre fue horrible, una autentica cagada, no entiendo como la mercedes es capas de gastar dinero en semejante porqueria, no tienen ya modelos suficientes para vender?, porque no se guardan el dinero gastado para desenvolver ese perol, y lo invierten en energia verdes, para sus modelos.
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javier 1:18PM (1/27/2008)
Sinceramente, VEAN LAS FOTOS, QUE LES PASO POR LA CABEZA PARA HACER SEMEJANTE COCHINADA, POR DIOS ES PRACTICAMENTE EL CLASE C, PERO ENCOJIDO, PARECE QUE LO HICIERON CON MATERIALES QUE SE ENCOJEN Y LO METIERON EN LA LAVADORA, SE VE QUE ESTAN SUPER MILLONARIOS PARA GASTARSE EL DINERO EN ESTA PENDEJADA, QUE CARRO MAS HORRIBLE.
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polo 8:36PM (1/28/2008)
Adivinen donde van a hacer ese miercedes sarcasticamente dije eso pues es en Brasil ya lo tenian confirmado desde hace tiempo donde hacen coche feos como el vw pointer, golf, parati ford fiesta el nuevo ka pseudo-peugeot 206 etc.
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kissumisha 7:57PM (1/27/2008)
Nunca he posteado en este blog (estupendo por cierto). Pero tenía que hacerlo porque esta vez me ha llegado al alma. ¿Cómo se atreve Mercedes a sacar esta porquería? Dios mío, luego critican a los chinos, ¡Pero si han hecho lo mismo! Cogen un modelo existente y le cambian el morro y la zaga. No sé, creo que Mercedes está perdiendo el rumbo, primero con su clase R y ahora con esto que llaman CLC...
PD: Xtorm, los Opel son un ejemplo de diseño, no los compares con esto ¡por favor! ;)
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Luiz Gustavo 9:03PM (1/27/2008)
Hummm, não ficou de todo feio, porém (aunque) lanternas e faróis quadrados com linhas da carroceria arredondadas formaram um desastre estético, levando em conta que é uma criação da Mercedes.
É um SportCoupé, mas com os faróis do Chevrolet Celta e a traseira de um Nissan Primera, Sunny ou Almera do final dos anos 90. É tão inusitado que ficou até engraçado, hehehehehe
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balachi 6:43AM (1/28/2008)
Peor que el diseño es el concepto: aprovechar la plataforma del viejo C, incluso el interior, no está a la altura de la marca.
Ya lo hizo BMW con el Compact y rectificó con el Serie 1.
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Miguel-on 8:43AM (1/28/2008)
Qué decepción.Esperaba ansioso el lanzamiento de este "nuevo" modelo y me encuentro con una especie de "collage" formado por el antiguo sport coupé y el nuevo clase C.Esque estoy indignado; me parece una chapuza y un ejercicio de mal gusto por parte de la marca.No puedo imaginar que tantos años de estudio, tantas cabezas ultracualificadas que se le supone a Mercedes y tando dinero invertido se traduzcan en este coche....y si por el contrario me equivoco y resulta que no han empleado tales medios, me parece aún más grave porque sería una falta de respeto a sus potenciales clientes.
Un saludo a todos y enhorabuena por este blog que es fantástico.
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Andres 2:58AM (1/29/2008)
Que mal por Mercedes, una marca Premium no puede sacar un modelo "nuevo" con una plataforma ya reemplazada. Solo de nariz esta bonito..pero de ahi hacia atras la embarraron..no tiene ni siquiera la nueva cintura del clase C..ni el volante ,que se ve muy generalista.Seguro que no faltaran los que lo compren..sobre todo aca en sudamerica..donde se siguen fabricando mas de 100.000 ! Unos al año.
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vicente 7:10PM (1/29/2008)
Vamos que tan feo no es, en persona el anterior se veía muy bien, muy deportivo. Este restyling lo tuvieron que hacer sobre la vieja plataforma para que el precio no se disparase ya que la clase C subio mucho de precio con esta nueva generacion, pero no se, cuando se compra un auto de nueva generacion se desea que sea realmente nuevo. Creo que Mercedes se equivocó, debio seguir vendiendo el actual SportCoupe (y no cambiar el nombre) por uno cuantos años más y despues lanzar su reemplazo con una plataforma que ya habra amortizado una parte de su costo. Ojala que no le pase lo del Crosfire que tambien fue lanzado con una plataforma vieja.
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Fernando Ulloa 8:27PM (1/30/2008)
Personalmente no encuentro tan feo al CLC, aunque nunca me gusto el Sportcoupe, que para mi fue una "patinada" de Mercedes. Lo que si me molesta es que hagan pasar por nuevo algo que visiblemente es antiguo, por mas que hagan los 1,100 cambios tan publicitados. Cuando sacas un automovil totalmente nuevo no necesitas hacer mencion de los cambios, ya que estos hablan por si solos.
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daniel 2:58PM (2/17/2008)
espero q alguno de los q comentan tenga un MB o BMW o similar, pues la estetica no es de el que lo ve sino del que lo tiene, y para realizar cambios se realizan estudios para el publico objetivo. Esperemos los resultados de las ventas a fin de año, y no solo los comentarios se han efecto manada.
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jaime pazos 3:25PM (4/10/2008)
estoy tan deacuerdo cn fernandoulloa como con daniel si hablais teniendo uno me callo y no os entiendo pero si no teneis uno no debereis de despotricar xq es una maquina q lo tiene todo dnde tu vas el ya viene en todos los aspectos yo lo tengo y no lo cambio ni x ninguna marca ni x ningun modelo except un clk jajaja yo tngo el 2000 163 y stoy al pelo de moment ...
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jaime pazos 3:27PM (4/10/2008)
y vicente sabe de lo q habla
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