Spyker C8 Laviolette (modelo actual)

Puede que Spyker esté en la lona, pero el árbitro todavía no ha cantado el KO. Tras la cancelación del C12 Zagato, el fabricante holandés pretende revitalizar su catálogo con una nueva y sorprendente variante de su C8 Laviolette, que debería ser descubierta en el Salón de Ginebra.

Tan maravillosamente peculiar como es el C8, sus propietarios suelen quejarse de un apretado interior que no hace mucho por su confort de marcha. En respuesta, Spyker ha alargado la batalla del deportivo, creando un habitáculo más generoso y a la vez mejorando las proporciones externas. Además, el C8 Laviolette LWB contará con el mismo techo de cristal que el modelo en el que se basa, aunque obviamente estirado para adecuarlo a sus nuevas dimensiones. Más adelante se espera una versión con techo de lona plegable totalmente motorizado, a diferencia del equipado por el C8 base (cuya capota es de activación "amanuense"). Nada revolucionario, pero al menos es un paso adelante.

Tienes una representación infográfica del C8 largo a continuación.


[Artículo en inglés]