SEAT se centrará en los mercados emergentes para aumentar las ventas
SEAT ya tiene definido un objetivo claro y es el de alcanzar las 800.000 unidades comercializadas anualmente en todo el mundo en 2018. A más corto plazo se esperan vender en 2010 alrededor de 550.000 vehículos, para lo cual tendrán que centrarse en nuevos mercados.
Ramón Paredes, Vicepresidente de Recursos Humanos de SEAT ha comunicado que durante los próximos meses la firma española entrará de lleno en países como Rusia, Venezuela, Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, Ucrania, Rumania, Bulgaria y Polonia.
Lo que parece interesante es que finalmente SEAT se tome en serio los mercados latinoamericanos, hasta ahora con una presencia prácticamente nula. Desde Junio del 2007 ya se pueden adquirir los nuevos modelos de la firma en Argentina y pese a que las ventas han sido pequeñas, se espera aumentar la demanda una vez se mejore la oferta de versiones.
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Luiz Gustavo 4:03PM (1/19/2008)
Vai entrar no Brasil de novo... bom, se ela quer fazer sucesso, deve entender que o brasileiro não tem um percepção igual à européia dos Seat. Aqui ela é uma ilustre desconhecida, portanto, deve brigar em uma faixa abaixo da VW se quiser vender algo desta vez.
Os brasileiros são terrivelmente conservadores quanto à escolha de um carro e totalmente desinformados, a Renaul está aqui há anos e ainda assim muitos acreditam que seus carros são importados.
Se a Seat pretende se firmar aqui, deve usar o fato de ser um braço da VW como trunfo e aproveitar sua rede de assistência para sua marca, caso contrário, vai ser outra Kia ou Hyundai, com excelentes carros, mas sem nenhum interessado em comprá-los.
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HGR 1:26PM (1/24/2008)
Que venda aqui los coches baratos y se deje de fantasias.
La verdad es que los alemanes, con su estrategia , poco a poco, en unos años nos van a convencer a todos de que no es rentable y que es una marca que no vende.
¡NO SABEN QUE HACER PARA HUNDIRLA.!Comenzando con el trio de modelos de mismo chasis Leon, Altea y Toledo. !Una gama deportiva¡ ¿Donde está el Leon dos puertas?, diez años esperandolo y lo que queda, vienen con rollos como un descapotable biplaza, o un SUV, que vendrá cuando la moda ya ha pasado y todas las marcas han llenado el nicho.
Sin embargo a Skoda, si que la miran bien, modelos practicos, familiares y berlinas. Aunque tengan un diseño hecho a martillazos. Y los venden al mismo precio.
COMPARACION Toledo y Octavia. Uno el aborto de un familiar y un monovolumen. El otro una practica berlina con porton, y quien quiera más rollo centroeuropeo el familiar.
Ahora lo que va a venir, el A4 que acaba de dejar de fabricarse, Le pondrán componentes de menor calidad, en un modelo que ya está amortizado, y tendremos una berlina como el antiguo Toledo (Chasis Golf II ) con unos asientos traseros solo aptos para niños, no vaya a ser que se vendan algunos menos de passat.
IBIZA versus FABIA, tres y cinco puertas el Seat, el Skoda cinco puertas, familiar, sedan (por lo menos antes) y ahora tambien "fregoneta" de diseño.
Espero que no desaparezca la marca, y en unos años deslocalicen la fabrica con cualquier excusa, que el gobierno tragará y a los demas nos dará igual, compraremos Skoda.
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