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Tres han sido los protagonistas en la feria de Makuhari durante los últimos días: el GT-R, el nuevo Subaru Impreza STI, y el Mitsubishi Evolution X. Nuestros colegas de la edición en chino se dieron una vuelta por Tokio (les paraba algo más cerca que a nosotros), y gracias a ellos tenemos una nueva galería con las distintas interpretaciones del Evo X que han querido realizar los preparadores nipones.

Por lo que podemos ver, varias de las firmas más importantes del ramo no tuvieron tiempo suficiente para actualizar sus catálogos antes del Tokyo Auto Salon, por lo que hubo que conformarse con suspensiones, barras de refuerzo delanteras, colectores y otras piezas relativamente menores. Estamos seguros de que el año que viene la cosa será distinta, tanto para los preparadores profesionales como para los clientes.

Mientras tanto, podemos echarle un vistazo al Evo X de ARC, mejorado con un nuevo intercooler, una suspensión coilover y frenos actualizados. El equipo formado por HKS y Camp también tenía su propio Evo, completo con un splitter de fibra de carbono, faldones y un difusor trasero, aunque lo que de verdad llamaba la atención era el sistema informático integrado Computerized Automobile Multi Player, que muestra diversos parámetros del motor en una pantalla llena de relojes analógicos como hace el navegador del Nissan GT-R.

Finalmente, tenemos al Evo X D1 de Team Orange, un drifter firmado por Ralliart, y vestido con un completo kit de carrocería de fibra de carbono, nuevas Enkeis y sabe Dios qué más. ¿Te hemos dejado con hambre? Pues pincha en cualquiera de las imágenes que tienes arriba, te espera una galería con 41 fotos.

[Artículo en inglés]